细数凯美瑞这些年来的尴尬！
广汽丰田凯美瑞自从国产以来，遭遇各种质量门事件不少，从刹车门到泥浆门，层出不穷的质量问题反映国产凯美瑞在国产时偷工减料暴露出的各种层次质量问题，全新凯美瑞去年11月才上市就爆出泥浆门事件，虽泥浆门本身不影响车辆使用，但却反映了凯美瑞的偷工减料。所有问题背后，其实就是国产后历代凯美瑞的不同程度的减配，才导致除了重大质量门事件之外，还有各种小毛病。http://wx1.sinaimg.cn/mw690/6b32761fly1fz7gvtq77ej20nz0efwy2.jpg
我接触的真实的车主的反馈是这个价位的车竟然没有导航，感觉有点抠门。本想加装导航，但是又不忍心破坏原装中控，在售车导购的建议下，放弃了。不过用手机导航也挺好的，毕竟可以手机互联吗，但是注意一定是苹果手机，安卓系统手机老是闪屏，不太好用，呵呵，总之瑕不掩瑜。建议广汽丰田能够在中低配车型上考虑加装CARPLAY，毕竟不是什么高科技，成本也不会增加太多，但是却会更方便。还有一点就是这个车型所装配的发动机自动启停功能，虽说能够省油，但是给我带来的驾驶感受并不怎们好，我一般把它关掉，希望该项技术能够进一步改善吧。
10年前的2008年3月3日前生产的凯美瑞，由于真空助力泵密封胶圈因设计问题，使用后出现胶圈裂口，导致刹车踏板变硬、出现漏气异音、发动机故障灯亮等情况。在同速情况下，制动距离会延长，因为完全靠脚劲给刹下来。2009年4月24日开始，丰田对2006年5月15日至2008年3月3日期间生产的凯美瑞轿车实施召回，涉及车辆的数量共计259119辆。
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泥浆门虽然不影响驾驶凯美瑞的安全，但却反映了凯美瑞偷工减料之严重，全新凯美瑞的前方“轮上塑料内衬”与前方“金属纵梁”和“减震包”之间并没有挡泥板之类的“硬性”连接，只通过塑料被卡扣搭在金属上，一只手就可以从中间插进去，导致车轮卷起泥水透过塑料与金属之间的缝隙。
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如果说发动机和变速器异响和顿挫问题可能是重大质量问题，或影响发动机的动力总成使用寿命，但新车车身漏水和漆面起泡开裂的小毛病就实在不应该有。有2018款 2.5G自动豪华版凯美瑞车主反馈在5月23日下午提车，第二天早上就发现汽车整个左前门漆面完有三处的大鼓包，在一定光线和稍远距离观察，鼓包非常明显，提车时由于车辆两旁存在遮挡，无法仔细查看此质量问题，可是4S店却不承认问题的存在，背后反映凯美瑞新车在喷漆时或者车身钢板本来有生锈，才会导致漆面起泡。
广汽丰田真的需要对自己的产品认真打磨了，不能追求更新而更新，需要让消费者真实的看到厂家做出的努力！
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