很多车主还在把手自一体变速箱当成自动挡开

西棠

“7挡双离合”、“无极变速CVT”、“8挡手自一体”、“6挡手动”、“6挡自动”......市面上这些常见的变速箱相信车友们早已耳熟能详。如果将其进行分类，那手动挡单独就能分为一类，手动挡所对应的另一大类则属于自动挡。
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5 _! G2 j  `9 g/ m/ O此时，一些细心的网友可能会提出疑问：“手自一体变速箱到底是自动挡还是手动挡？”其实手自一体变速箱也是自动变速箱的一种，但由于其能够进行手动换挡，eps所以一定程度上可以让车辆具备更好的换挡逻辑、操控乐趣以及燃油经济性。
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然而，在日常生活中，绝大多数车主都将手自一体变速箱车型简单作为自动挡来驾驶，手动模式甚至从未使用过。究竟手动模式如何使用？啥时候升/降挡？什么情况下需要切换手动模式呢？这些大家所关心的问题，都会一一进行解答。
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' m1 m& b3 ?) M3 U3 ?4 T- E( B  ?手动模式如何切换？
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- |4 Y0 |' S8 \' u$ j6 {3 T手动换挡的过程非常简单，只需把挡位切换到M挡，然后进行上下拨动，即可完成挡位加减。切换手动模式时，在车辆行进途中就能完成操作，不必踩刹车、更不必停车切换。


当然，还有一些车型的手动换挡机构是按键模式，使用起来略微别扭。


最佳的手动换挡模式无疑是拨片换挡，拨片通常位于方向盘后方。驾驶员双手不用离开方向盘就能完成操作，安全又方便。
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% g; ?0 @, m- H6 N4 y换挡时机如何掌握？

( r) a2 X' Y4 Z* m自动挡车型的换挡时机通常是发动机转速到达2000转上下，而我们使用手动换挡模式时，也可以遵循这一换挡逻辑，这样也能在一定程度上保证车辆的燃油经济性。
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: f) s6 }+ K' K1 @( T! @' _  z什么情况下最适合用手动模式？

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9 z# e) ]2 d+ Y7 V对于不少家用车而言，当你深踩油门急加速时，变速箱总会迟疑片刻才开始降挡。对此，你便可以通过手动模式，自行降挡，让动力来得更加及时。这对于小排量车型提升瞬间爆发力非常奏效。
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2,长距离下坡


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4 F3 E$ M5 S/ w在长距离下坡时，通过手动模式降低挡位，充分利用发动机控制车速，可以减少踩刹车的频次，避免刹车过热而影响制动性能。在控制稳定车速的同时，保障了行车安全。
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. v# e* w! ]& f% P8 F0 x3,连续起伏道路
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0 |& b3 E- H1 S9 F  [在连续起伏的山路上，汽车的变速箱会根据路况的不同，频繁切换挡位，这就会导致变速箱过热。同时连续的刹车也会对制动性能造成一定影响。通过手动模式，可以减少挡位切换以及制动的频次，让车速保持稳定，提高安全性。
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6 z, v  |) L8 P3 U4,爬坡
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在爬坡时，车辆往往需要更充足的动力，此时可以切换到手动模式同时调整到低挡位，发动机便能爆发出更强大的扭矩。
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