查看: 232|回复: 0

[软文推广] 马自达3昂克赛拉性能与引擎怎么样

[复制链接]
发表于 2020-3-10 19:53:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
马自达3昂克赛拉性能与引擎怎么样. Y* i( l* z0 R5 q( u. n# I& F. g
# u6 F9 `4 @8 B) w

- b  c" p1 P( y    今天给大家分享一篇关于马自达3昂克赛拉性能测试了解,整车在设计上也进行了升级,室内更宽,新款车型在颜值上的提升都有目共睹,官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
7 ^0 o) l2 S7 {+ O$ h4 H  h+ l0 v8 _$ `8 u1 N6 b: S4 i+ a
    自上市以来马自达3昂克赛拉凭借着动感的外观,出色的操控成功的吸引了不少年轻消费者首选,不过随着竞争对手的更新换代,马自达当然也要有所动作了。就在2月14号,情人节的当天,我们迎来了马自达3昂克赛拉的中期改款车型,针对现款车型做出了不少的改进,全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术,进一步巩固了操控的标杆地位,下面就跟小编去体验一下新款的昂克赛拉吧。
! U. O( x. |% F& h+ C( h. z7 }; a, D3 V8 [" f
    全新的亮点是,新车全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术,允许电脑根据水平方向加速度判断车辆行驶状态,根据需求适当降低发动机的动力输出,从而实现更加顺滑平稳的转向过程,减少驾驶员在弯道中修正方向盘次数。
. L4 w/ h  q' I' M: l  h& n
! ?0 N  b8 t- k! Q  _0 |* U0 ?) j- f    上面那些是官方术语,简单来说就是让车辆过弯更加的稳定,手上没有旧款车型不好作对比,不过新款昂克赛拉在弯道的表现的确十分稳定,悬挂支撑也很到位,毕竟操控是马自达的根基,不能丢。
% Q9 X8 J) @4 B5 j3 A  L+ @9 c" w6 {) S. p7 `$ e- r; Y
    我们还是要说说它的缺点,那就是隔音,行驶过程中,路面传来的噪音还是显得有些大,但是不至于难以忍受,只不过还有提升的空间。' x' n6 V% D6 Z% \' C6 h
7 D! Y% K. m" u% {
    以上是对马自达3昂克赛拉性能测试了解到所有性能,车身外观,马力等等一些有关于马自达3昂克赛拉所有信息希望能帮助到大家。
2 K, B( K2 M5 E: g& @2 m+ a7 s2 C2 g  i, `/ |

4 C( J9 y9 U2 G+ ~$ C- R' u

本版积分规则

手机版|Archiver|网站地图|

闽公网安备 35030402009042号

©2012-2013 Ptfish.org 版权所有,并保留所有权利。 闽ICP备13000092号-1
网上报警
郑重免责声明:莆田强势社区(ptfish.org)是非商业性网站,不存在任何商业业务关系,是一个非盈利性的免费分享的社区。
本站部分内容为网友转载内容。如有侵犯隐私版权,请联系纠正、删除。本站不承担任何法律责任!
本站为网友转载出于学习交流及传递更多信息之目的,并不赞同其观点的真实性。
GMT+8, 2025-7-13 14:34, Processed in 0.069656 second(s), 20 queries, Gzip On.
Powered by Discuz! X3.4 Licensed Code ©2003-2012 2001-2025 Comsenz Inc. Corporation
快速回复 返回顶部 返回列表