查看: 367|回复: 0

[软文推广] 马自达3昂克赛拉性能与引擎怎么样

[复制链接]
  • TA的每日心情
    擦汗
    2020-4-17 22:13
  • 签到天数: 92 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 2020-3-10 19:53:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
    马自达3昂克赛拉性能与引擎怎么样
    0 _" @0 S/ q5 S, [+ H- |7 f/ H5 T

    - o( J0 C: p$ B; C( ~3 b# V- Z    今天给大家分享一篇关于马自达3昂克赛拉性能测试了解,整车在设计上也进行了升级,室内更宽,新款车型在颜值上的提升都有目共睹,官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。1 p0 J% \" Z9 E8 N' ]
    * x; Z$ ?, W4 A+ A& s1 \& o
        自上市以来马自达3昂克赛拉凭借着动感的外观,出色的操控成功的吸引了不少年轻消费者首选,不过随着竞争对手的更新换代,马自达当然也要有所动作了。就在2月14号,情人节的当天,我们迎来了马自达3昂克赛拉的中期改款车型,针对现款车型做出了不少的改进,全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术,进一步巩固了操控的标杆地位,下面就跟小编去体验一下新款的昂克赛拉吧。
    , g% D7 E  [' r! B7 c
    . w4 x. ]  o  f. W* i    全新的亮点是,新车全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术,允许电脑根据水平方向加速度判断车辆行驶状态,根据需求适当降低发动机的动力输出,从而实现更加顺滑平稳的转向过程,减少驾驶员在弯道中修正方向盘次数。
    * {1 V3 j5 \& H0 J
    * F! f: f4 y; N+ p) C- C5 u/ f  d    上面那些是官方术语,简单来说就是让车辆过弯更加的稳定,手上没有旧款车型不好作对比,不过新款昂克赛拉在弯道的表现的确十分稳定,悬挂支撑也很到位,毕竟操控是马自达的根基,不能丢。0 |% s  a, {# _- o$ w! y, d+ Y4 R/ Y

    4 F2 O, y& L' N* D. G% N- C    我们还是要说说它的缺点,那就是隔音,行驶过程中,路面传来的噪音还是显得有些大,但是不至于难以忍受,只不过还有提升的空间。( e% ]' X7 z- o) u

    ! B; g4 T8 Q5 i* E5 s  G    以上是对马自达3昂克赛拉性能测试了解到所有性能,车身外观,马力等等一些有关于马自达3昂克赛拉所有信息希望能帮助到大家。
    2 K6 x+ Y! I) A- v+ N! k# T  v: f  R; `$ a9 K3 G9 g3 ^! Q
    / D+ G, e; `) v

    本版积分规则

    手机版|Archiver|网站地图|

    闽公网安备 35030402009042号

    ©2012-2013 Ptfish.org 版权所有,并保留所有权利。 闽ICP备13000092号-1
    网上报警
    郑重免责声明:莆田强势社区(ptfish.org)是非商业性网站,不存在任何商业业务关系,是一个非盈利性的免费分享的社区。
    本站部分内容为网友转载内容。如有侵犯隐私版权,请联系纠正、删除。本站不承担任何法律责任!
    本站为网友转载出于学习交流及传递更多信息之目的,并不赞同其观点的真实性。
    GMT+8, 2026-6-10 07:30, Processed in 0.293511 second(s), 24 queries, Gzip On.
    Powered by Discuz! X3.4 Licensed Code ©2003-2012 2001-2025 Comsenz Inc. Corporation
    快速回复 返回顶部 返回列表