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[社会新闻] 莆田荔城区全力推进综合交通建设促地方经济发展

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发表于 2016-5-24 14:29:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
  

莆田荔城区全力推进综合交通建设促地方经济发展

莆田荔城区全力推进综合交通建设促地方经济发展

  截至目前,莆田荔城区辖区公路里程833.686公里,其中,国道63.2公里,省道30.384公里,县道60.86公里,乡道231.567公里,村道447.675公里,农村公路桥梁181座……这组数据,展现了该区交通事业喜人的收获。
  近年来,在荔城区委、区政府的高度重视和市交通运输局的大力支持下,荔城区交通运输局紧紧围绕既定的工作目标和任务,加快推进全区交通重点项目建设,抓好交通民生项目建设,推进交通建设长足发展,进一步完善全区综合交通基础设施网络。
  ■ 大推进“公铁联运”添动力
  位于黄石镇的莆兴路二期项目现场,挖掘机和卡车在交叉施工,工人们正抓紧完成剩余路段的路基土方工程、雨污水管道、软基处理以及有关配套扫尾等工作。“目前主要施工项目是路基土方开挖和地下管道埋设,防护工程正在施工,绿化工程也准备组织进场施工。施工队每天都在加紧赶工,力争8月底全部完工。”该项目建设单位现场代表肖天棋说。
  莆兴路二期设计为Ⅰ级城市主干道,长3.6公里,路幅宽60米,计划投资3000万元,现已完成2.87公里路段预验收。正在施工地段为2015年11月交付的施工净地余下700米,施工单位加大人力物力投入,预计6月底完成该段700米道路路床平整,7月中旬进入路面混凝土面层施工,争取8月底路面全部完工,国庆节之前全线通车。
  莆兴路二期、物流1#路、物流2#路、涵港大道仕方桥至惠下路段、省道201线北高埕头至303海堤段、壶公路宁海新桥至仕方桥连接段以及永嘉路这7个项目为2016年荔城区重点建设项目,总投资约21亿元。除了莆兴路二期在今年完工外,还将有物流1#路、物流2#路、壶公路宁海新桥至仕方桥段等项目也可在年内建成完工。
  其中,物流1#路长2.9公里,路幅宽60米,目前已完成2.6公里的主慢车道水泥混凝土路面、雨污水管道、电力管道、路缘石和路灯基座等,完成人行道铺装2.2公里和全线桥梁。物流2#路长4公里,路幅宽30-36米,已完成3.4公里的水泥混凝土路面、雨污水管道、电力管道、路缘石、路灯基座,完成人行道铺装3.1公里等。物流1#路和物流2#路的绿化工程也在组织进场施工。
  壶公路宁海新桥至仕方桥段长1.32公里,路幅宽40米,总投资约3亿元;今年计划投资2000万元,已完成投资2170万元,占年度计划的108.5%;目前完成施工图及图审并正在编制工程预算,完成土地农转用报批。宁海新桥至涵黄公路接线工程已进场,正在进行桩基施工。
  经济发展,交通先行。一条条交通干道的加快建成通车,将带动荔城区进一步承接“公铁联运”商贸物流经济圈辐射,为经济社会发展带来新的动力。
  ■ 大改造老旧桥梁焕新颜
  荔城区地处平原、南北洋,水系发达,大部分地质为淤泥质软弱土,共有农村公路桥梁181座。原有的桥梁设计荷载低,且大部分为石拱桥,随着交通量的日益增长,部分桥梁已不同程度出现病害,成为病危桥,存在严重交通安全隐患,制约着群众的出行及当地经济的发展。
  近年来,荔城区不断加大农村公路建设力度,逐步完善农村公路养护体制机制,不断提升农村公路管理水平,通过危桥改造、村道硬化等方法,改善当地交通出行条件,更好地服务全区农村经济和社会发展。
  自2008年起实施危桥改造至今,该区共有76座先后被排查认定为四、五类危桥,并列入省厅危桥改造项目库。至目前已完成危桥改造65座,在建8座,正在准备施工招投标1座,共投入资金7500万元,除省市定额补助资金外,不足资金全部由区级配套。2016年计划投资800万元,改造危桥3座。
  西天尾镇后卓村溪畔公园桥旧桥位于乡道Y003梧西线公路K1+023处,原为单跨20米的石拱桥,桥梁全长47米,桥宽15米。该桥桥面纵坡过大,行车视距不良,存在严重安全隐患,经省级专家鉴定为适应性不足,改造方案为拆除重建。5月18日,记者在溪畔公园桥旧桥看到,桥头施工队正在铺设管道,桥头两侧接线及桥梁栏杆也正在施工。
  施工单位现场负责人林金富介绍说,溪畔公园桥原先是驼峰桥,桥头看不到桥尾,小车经过该桥会触到底盘,不适合车辆通行。现在危桥改造,新桥桥址选择在现有旧桥桥址上,新桥总长为34米,桥面宽度24米。目前该工程主体已完工,正在进行桥头搭板、接线及桥梁栏杆等附属工程的扫尾施工,预计到5月底全部完工。项目完工后,将给附近的居民提供便利的出行条件。
  ■ 大提升安保路面均晋级
  自2005年率先实现村村通水泥公路以来,荔城区公路交通网络日益完善,路网布局不断优化,运输效益明显提升。但由于农村公路建设受资金、地形等因素限制,绝大部分农村公路安全设施不足,存在行车安全隐患。
  对此,该区交通运输局积极推动,逐步完善辖区内农村公路安全生命防护工程,主要在农村公路双车道路段设置交通标线,并在事故多发路段、视距不良、学校路口、平面交叉口、急弯、高填方地段设置交通标志、安全护栏、钢筋砼防撞栏、减速带、人行横道等安全防范措施,提高安全防护能力。
  同时,按照先急后缓的原则,首先对全区重要县乡公路进行全面大中修。自2014年实施以来,至目前完成重要县乡道路面大中修12公里,在建大中修项目21公里,正开展前期工作大中修项目30公里。计划总投资5000万元。
  5月18日上午,位于荔城区新度镇乡道Y050大坂至壶公山公路养护生态示范路,施工队在盘旋的山路上分头作业,一部分施工人员正驾驶挖掘机整理路床,还有工人在用空压机挖石方。
  荔城区交通运输局工程股技术人员曾国兴介绍说,Y050大坂至壶公山公路养护生态示范路项目起点于大坂新灵线,设计里程为11.508公里,根据实际情况,对现状道路土水沟及路肩进行硬化,对部分有条件的路段路面加宽至7.5米;并修复沿线破损路面、完善排水设施、提升安保工程及沿线景观绿化。
  目前,该工程已完成路基施工,正准备进行下一步水泥砼路面浇筑、水沟完善、安保工程提升及沿线景观绿化施工,预计7月份完成。该项目的建设将方便群众出行,同时带动当地经济及壶公山森林公园旅游业的发展。
  荔城区现有村居130个,共712个自然村。2015年荔城区在全市率先出台农村公路建设补助配套政策,提高区本级补助标准,其中通自然村公路每公里补助8-10万元,将有力推进通自然村道路水泥路面硬化进程。
  一条条“致富路”“民生路”纵横交错连城乡,为实现“全面小康 魅力荔城”目标构筑了坚实的大动脉。(湄洲日报见习记者 朱建婷 通讯员 何晋生 陈清海 文/图)

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