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[职场杂谈] 冬季汽车保养常识,如何开心养车,让爱车更耐用!

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发表于 2018-9-27 21:34:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
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; Z6 b- C$ _. h! Z$ m# U随着气温的逐渐降低,冬季即将来临。寒冷的冬季雨雪雾等恶劣天气较多,路面也变得愈加复杂,开车的司机朋友要随时注意保养车辆。那么,三菱具体来说冬天汽车如何保养呢?下面这10个冬季爱车保养技巧也许可以帮你安全过冬。3 \5 U. T6 Z9 P1 V5 g4 s

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+ n* F! @! o# K, b0 x技巧一:雨刮器
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: i# F! s7 ~/ Q6 O. t& l. G如驾车北上,在北方地区,如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话,千万不要用热水直接冲洗,这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风,吹风模式为前风挡,待雨刮器自然化开。1 t/ L: C2 S( \6 }+ F
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技巧二:冷却系统% y. ~. x6 y3 L) V  W/ q( t
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冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常,如有损坏或故障,最好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管,浪费了一桶防冻液。特别是有的车夏天水温偏高,修理人员就把节温器拆除,虽然可以解决夏天的问题,到冬天就反过来了。
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技巧三:暖风
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放置了一夏天的暖风,往往会出现故障,最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动,凝结堵塞了循环管路,虽然不影响行车,维修起来却十分麻烦。
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$ ^  w0 p/ M/ l- y* z( d技巧四:防冻液9 `+ n" W( |. H! N( A. L
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不少南方司机一般没有检查防冻液的习惯,但当驾车往北方地区一走,就要注意了。检查是否缺液、有无变质,如果需要,及时补充或更换。防冻液看似小事,但对车的影响甚大,轻则堵塞管路,重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液,一是不要混用,二是不要用假冒伪劣产品。另外,一般来说,防冻液应两年换一次,更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。
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2 r( B# s7 _+ j6 v技巧五:机油
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$ X1 G( Q4 C3 U; y# b* L8 ^( ]) j检查标号是否低温,有无缺少或变质。冬季冷车机油过稠,会影响启动,还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。要选用适合冬季的优质复合油。如果到了或临近规定的换油时间,最好在天气变冷前换掉。! ~5 N3 R8 r) K: C
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技巧六:风挡玻璃
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风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器,雨天确保可刮净风挡。另外,玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时,将玻璃水喷上,冰即可融化,不像普通的玻璃水,结冰时越喷越麻烦。
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技巧七:车身
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入冬前,最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等,均能抵御酸雨雾的侵蚀。驾车到北方地区,遇到雪后道路洒盐水,飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害,要注意清洗。( V" l$ m& I5 G: T) G$ ^  u' B; {
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% b  f+ v6 m& q技巧八:底盘
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. A4 F! h( U5 [& K4 F& n" |3 p; z' X冬天,汽车底盘总是直接和雨水打交道,很容易生锈,飞驰(参配、图片、询价) 的轮胎会把泥水甩到汽车底盘上。雨过天晴后,汽车的底盘便开始生锈。所以,在入冬前最好花点时间,给底盘做个防锈护理。
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- F$ ]' \$ p* E6 I技巧九:蓄电池) a; ~/ ?2 |& B# [+ S

4 E  G: K* `" d) M0 u蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前,应补充蓄电池的电解液,调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。
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; P1 `6 D6 [3 b/ A0 g技巧十:轮胎( D! @5 }% N- n- l

9 {9 S2 I$ ^) k, e2 l轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆,摩擦系数会降低,所以轮胎气压不可太高,但是更不可过低。外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位置- a4 f4 s, r$ E

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