开动力肉的车型是什么感觉，开过好车就回不去了

西棠

有人说普通车和豪车在三大件上的区别就是动力的强弱，三菱欧蓝德基本的行车都没什么差别。但事实上动力性能对于日常的行车还是有较大的影响的，虽然五菱宏光1.5L也能跑120，但同样用2.0T跑上120的时长却有着天差地别。

4 y. z, |( u/ u2 o
( S3 F* b5 Y8 |' `# F. r) }# G# I
$ O5 |' ^9 z8 n: @8 E$ Z下面我们就来说说动力太肉的车型，在什么情况下表现不足，或者说为什么动力肉能够成为车子的一个缺点。
$ z  H! n3 s+ a. P2 S
1.起步
" n6 Z, [' {; C1 K6 W
最直接体现动力强弱的应该就是起步了，而这主要体现在低扭，排量和车型匹配而且调校到位的车型，能够拥有相当不错的低扭输出，而动力肉的车基本上都是排量小或者发动机性能本身不足。动力肉的车型的起步可能要耗费更多油，而且速度提升会较慢，让人感觉着急，同时在变道时也会产生一定的困难。

0 p. {8 s" D: m! z4 L
5 G) ~1 x7 H+ \
2.高速加速

& u) E# }+ t* S4 R+ G7 _$ I除了起步的动力不足，肉车的性能还体现在中后段的加速，笔者就曾经试过驾驶某品牌的1.5L车型，当车速达到80公里时，想要将速度提升到120公里，但即便已经踩下地板油，车子仍然在慢吞吞的加速，甚至感觉速度达不到120公里。而这样的情况在高速上会被认定为龟速车，旁边随时都有飞奔而过的车型，变换车道也造成一定的影响。

0 X- }" }' c4 @; E# d: d

, @. \) W- z, v  d3.燃油经济性
: s4 M+ o3 D& Q# p  i8 V4 h8 q

- h+ @2 {  ~- r9 X# C
$ i; `! b: d( E- j: B6 a动力肉存在一种情况是小马拉大车，这种情况会造成发动机长期处于超负荷工作状态，也即非经济工作区域，那么油耗自然也就会上去，这就说小排量的发动机并不一定省油，只有匹配得当才能获得一个相对经济的油耗水平。