|
. {$ L. K7 s1 A _3 c2 c9 l
) s1 u1 a: s; }1 J4 W/ R8 P( o `! A从发动机润滑油方面保证发动机在低温条件下容易启动和可靠供油的性能,叫做发动机润滑油的低温操作性。三菱小型suv发动机润滑油的低温操作性,包括有利于低温启动和降低启动磨损两方面。
- H0 O3 L# r1 D/ b4 M8 K1 K c( R+ n) g0 @
; @6 P' v, @. C3 {1 h
发动机润滑油低温操作性的评定指标主要有低温动力黏度、边界泵送温度及倾点等。
& |% x$ T9 b7 g, R9 M1 z8 J3 Q; p' ]8 ~! t6 x/ @
}# c0 Y2 E. s2 O+ d) ?3 v(1)低温动力黏度 这是非牛顿流体流动时内部阻力特性的量度,其值为在规定的剪切速率下,切应力与剪切速率之比。低温动力黏度是划分冬用润滑油黏度级号的依据之一。9 x* L1 H' y @2 b
1 E6 X$ J" K/ q1 x
$ }' `! B, e8 G! x5 j4 h(2)边界泵送温度 这是能将发动机润滑油连续和充分地供给润滑系统机油泵入口的最低温度。边界泵送温度是衡量启动阶段发动机润滑油是否易于流到机油泵入口并提供足够压力的性能指标,也是划分冬用润滑油黏度级号的依据之一。
1 l: `7 ` F/ o# |" u- _1 o
2 i4 k# s$ m# ?. F. `+ D T$ _7 K% \, |3 b! q; q; q2 u G) u
! O3 w2 w+ B5 t/ ~(3)倾点 在规定冷却条件下试验时,润滑油能够流动的最低温度称为倾点。倾点是发动机润滑油低温操作性的评定指标之一。, h# k3 n7 f9 k; F
|
|