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细心的朋友应该会发现,很多老司机开车,不管是城市道路还是在高速上,都喜欢跑中间车道,问起什么原因,电池管理系统往往不外乎以下这4点:- H! S4 c9 W% M
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高速中间车道更快! H0 `' `4 \- H6 D1 j. c, F
0 z+ }2 m' A9 \8 i* h; ?, T如今的高速“快车道不快”,往往有司机在超车道上开80不到,还愣是和旁边车道的大车并行,根本没法超车。而一般情况下,大车都是靠右行驶,所以老司机们上高速都喜欢往中间道跑,速度反而更快。$ g# l2 W" s' b4 B; V. `9 V; \$ c
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变道,超车更方便9 V' ]: L7 K6 h
, ` \# r e% O0 P( [1 \在城市道路上一旦遇到堵车,走中间车道的选择余量比较多,左右车道都可变道超车。特别是在高速上,避免出现走在最左侧车道,发现要进服务区或者出口时来不及变道的情况。
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8 L: s! {1 B: W( J4 D0 P! ?6 W容错率高
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虽说开车一定要集中注意力,可实际上总难以避免会有分神,导致行驶方向出现偏差。如果是在中间车道,可以向左或向右脱险,不至于立刻就撞上隔离带。6 w+ O9 i* M0 H4 Q3 U2 F( j
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更好躲避危险
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- N7 y- L; g: m0 Z4 B市区人多车多,比较拥挤,如果走在两侧车道,如果前车出现突然拐弯,掉头甚至急刹车的时候,发生追尾事故的几率要比中间道要高。特别是在人行道,经常有行人或者非机动车闯红灯,突然冲出来的情况,在中间车道给自己的预判和反应时间都相应比较多,更好的避免危险的发生。9 B( D, X. c$ ]6 v- E& i B
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同样,在高速上也存在前车急刹,倒车甚至逆行的情况,就算是自己的车子发生爆胎,走中间车道我们可以有更多的反应时间和调整空间,大大降低了事故发生率。9 L" V& w N% J% D3 q
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