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0 Z9 ?) O; P4 }% U$ A9 ?无论你是一个刚刚走入职场应届毕业生,还是一个城市里终于决定放弃公共交通的居民,三菱新asx购买你的第一辆汽车都代表你翻开了人生的新篇章。 但如果作为一名新车主不知道以下几件事,就可能在以后为此付出一些金钱上的代价。
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6 C9 E, C9 v7 X6 K1 a! e5 H- W1、高标号的汽油并不能让你的车更好开7 a+ d, ]& W f `3 Z7 L3 z
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似乎现在所有东西都有一个更健康的选择。 吃饭要吃泰国香米,吃油要吃橄榄油。 有了这种“更贵的东西更好”的思维定式,车主很容易认为加高标号的汽油可以让车子运行更长时间,车主圈子里也有很多类似的传言。但实际上使用超出厂家标准的高标号汽油并不能让你获得更长的行驶里程。98号汽油通常是推荐给高性能车的,除非你开的是豪车,否则真的是一点意义都没有,当然不差钱的老铁可以忽略这一条。8 H( g; Z G! R1 |, u7 C
6 R' E0 ? b$ B2、不要错过厂家的召回信息- d! S. B# G r. {( t1 s) h
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很多车主车买回来了之后就两耳不闻窗外事,只管闷头开。有时候厂家会因为某一批次的车辆存在一些故障隐患而召回修理,而为了减少召回带来的损失往往又遮遮掩掩不去盯着你把车送回4S店。我们作为车主,千万不要不把召回通告当一回事,有时候错过了一次召回就意味着今后某一天你的车会把你扔路上。经常主动关注一下自己汽车品牌的官网信息还是很有必要的。
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3、把汽油耗到最后一滴会伤车
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经常有些车主会略带自豪的和别人说,加油灯亮了我还可以再跑50公里。对于这些车主只能无奈地说一句:何必呢?把燃油指针开到0再去加油并不能节省你1分钱的加油费,相反油箱里的汽油泵倒是会因为露出汽油表面而失去散热,久而久之就会加速油泵的损坏。换个油泵可比把车开到加油站的油耗要贵多了。
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4、打蜡不只是为了看上去亮7 b! F* w1 G! A; @( U
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: y; L& c( J" p% ?! z' R, s6 S9 f车买回来从来不洗的车主很少,但从来不打蜡的车主不在少数。打蜡不光是让车看上去更亮一点,还可以有效地防止车漆的腐蚀和氧化。道路上飞溅的沥青和其他化学物质会导致车漆生锈和腐蚀,但在洗完车后打蜡会在油漆和腐蚀物质之间涂上一层保护膜。 如果你的一直停在车库里,就应该每年至少打两次蜡。如果你的车是停在户外,每年最好不要低于四次。, B( Z2 W4 y1 [4 M& N) X! C
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6 l* X: F+ O* ~- n7 ^ |5、轮胎充气不当导致损坏' }5 l9 r' B+ D5 @
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过度充气会加速轮胎的老化和降低抓地力,而充气不足也会损坏车轮容易爆胎。让你的轮胎保持在一个正确的胎压很重要。即使你的车有轮胎压力监测系统,也要经常用压力表检查轮胎。要知道标准胎压是多少很简单,三个地方可以找到,一是说明书,二是油箱盖内侧,三是驾驶员侧的B柱门框上。每次打气的时候,别忘了给备胎也打个气,爆胎的时候就完全靠它了。" \, z; ^0 F' [; ]+ M" \6 d
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6 ^" R7 l( E, K6、在用户手册里可以找到任何想知道的信息& P F" D- @! a' V+ e- O# n
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用户手册就像一本字典一样厚,相信没有车主愿意在买车之后认认真真把它学习一遍。很多车主在把车买到手再到卖给二手车商,一次都没有翻开过说明书,遇到问题他们宁可问朋友或者上网百度。但要知道车与车是不同的,所以泛泛的信息都是不准确的,甚至会误导车主。只有随着附送的用户手册才是你开的车台车的圣经,把它当成作业好好通读几遍可以大大减少后期汽车损坏的概率。
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