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[职场杂谈] 注意这几点,可延长你的小型压路机使用寿命!

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发表于 2018-11-2 10:44:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  i- b- w+ w9 b, x; I' Y# I很多朋友应该都遇到过这样的事情,东西同时买的,但是自己的用坏了,别人的还跟新的一般。这时候是不是有些郁闷?其实都是因为别人保养有方。同样对于小型压路机也是一样,下面小编就为大家介绍一下,如好保养小型压路机,让自己的压路机更加长寿。) P; B+ L) [( g( t7 M& K8 j3 ]2 B( l
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注意这几点,可加长你的小型压路机使用寿命!
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一、变速箱保养4 l; G' U: I3 t& M, I

* t; Y. i" z& R" H0 T5 s变速箱每季至少清洗一次,清洗时,首先在热状态下,停车拧开变速箱侧端的放油螺塞,把箱内润滑油放出,再把油塞拧上,箱内灌入煤油,起动柴油机,使变速箱低速运转2-3分钟,停车放掉煤油,清洗油塞并拧到变速箱上,(注意:必须将煤油清放干净,以免润滑油与残留煤油混合而失去润滑效果),然后再加新润滑油,加至油面到油尺的标志线。
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& W- \# m( m$ h$ q7 f! B% y变速箱用20号齿轮油。: c9 A; ^5 {4 u9 }2 z: y, F

. P2 z5 @4 Y' L( V必须经常检查和调整变速操纵机构和换向机构的定位装置,使齿轮保持在适当的位置,以免引起脱档事故。1 ]8 e9 q- z: S5 d4 d) T, T! D. V

# m" G5 V/ J/ X9 Z% Q" P要经常注意检查变速箱各密封处的渗漏情况,如果密封件损坏要及时更换。
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要经常检查变速箱与机架联接螺栓,必要时拧紧,勿使松动脱落。
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0 m+ s" n) R' }1 |6 W注意这几点,可加长你的小型压路机使用寿命!( _1 _: n# l# B1 t- c" @
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二、液压系统保养' M1 J8 x2 H0 V. n( Y4 K- w) ?' r
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检查滤清器、阀、马达、油泵、油缸等的安装螺栓是否松动,各接头处是否漏油。$ g. M) u' v0 `' o4 l6 M/ N
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观察油箱侧面的油位计,当液压油过少时应添加同样牌号经过过滤后的液压油。. R% l( q" D1 W6 H* L
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液压油箱半年清洗一次并换油,添加或换油时,千万注意不要将杂质污物混入油箱,添加或换的新油必须事先经过滤清。
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# B& j- z+ {: z3 j/ ~) |3 W3 {& @. U$ ^液压油用68号抗磨液压油。; \" e0 o8 B7 w6 L* x
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液压油滤清器每使用500小时后要进行清洗或更换滤清器滤芯。% P3 {1 d0 s* r  }, p# w% N

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8 a$ ~" a0 _  z& K3 F三、振动轮保养! }( d; V+ t. N" k. i
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振动轮每1000小时更换一次润滑油。随时检查振动轮润滑油是否有漏损;检查油位时应将加油口转至正上方,打开放油口,使油漏出到不漏或少漏为止。
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保养时更换振动轮润滑油,换油时应注意清洁。
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润滑油用CD级30号柴机油。6 E( R. j: m' C: b4 W& h/ \

+ q! r. [1 ?0 ^1 N( E8 T/ Q行走轴承的润滑保养,应在整机使用平均20天后,在相应的油杯位置加注足量的钙基质润滑脂。+ y$ {) }" G! H( ?0 G2 Q$ o0 ^' R6 P
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注意这几点,可加长你的小型压路机使用寿命!" q* L/ P; Z& N9 H( O

4 R: ?# I# u# ~5 N( ?# [四、主离合器保养
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3 c* n- `( i- a9 |# K主离合器除随时注意调整其操纵机构外,还应注意检查和调整其3只分离杆的末端位于同一平面内,并使其与分离轴承保持一定的间隙(0.4~0.7毫米)。
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% y6 Z# h: X! O) t% d$ j6 W- a2 N4 ?主离合器接合和脱开时均应平稳缓和,不得用力过猛,离合器接合时必须使离合器踏板回到原来位置,使离合器完全接合,离合器在脱开时,必须将踏板踏到底,使离合器完全脱开,在操纵时,必须防止使离合器处于半离合半接合状态,以免将离合器烧坏。7 m* x6 g& R; v$ B8 w8 Y, _+ _3 r
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经常检查主离合器,避免摩擦片和压板的表面沾染油污。
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注意这几点,可加长你的小型压路机使用寿命!
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4 X- X2 U" N, o; N" a$ _9 R五、侧传动保养6 v+ G8 j0 D7 h% u) ~$ k
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侧传动由于转速低,负荷大,又易受灰尘泥砂的沾染,应经常注意检查其润滑情况,定期将齿轮上的泥、砂、细石屑污垢清除,并涂上一层新的钙基润滑脂,以免发生损坏事故。
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. k# Q4 q& S0 P六、蓄电池保养
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3 r+ O5 D/ W: D  b+ z9 p蓄电池使用日久,如因使用不当和维护不当时,常见电液比重低落,充电时电压特高,放电时电压特低等现象,且在极板外发现有白色结晶颗粒,形成电池的“酸盐”,致使其不能应用,被酸盐化的电池,轻者可用较小电流经过1-2次充电后即可恢复正常。
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/ h( K( h# r$ Z1 U  y, n用酸比重计检查电池组的荷电情况,看是否电池充分荷电,电解液的比重在充分荷电时应为1.28(15oC),如比重降到1.2,就应当借别的电源给电池组充电。
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在正常的条件下,柴油机的发电机就足以使电瓶充满电,但在冬天时,电瓶组应注意经常保持充满状态,以免冻结。为避免蓄电池电极硬化,产生硫酸垢,蓄电池处于放电状态时间不得超过24小时,充好后若暂不使用亦应于每周内进行充电一次,至电池内充分发出气泡为止。. j8 A& z0 S0 y& N5 ?

' R- w( Y7 v' K$ R/ w- T, \% W蓄电池表面必须经常保持清洁,若有灰尘或电解液流出时,最好用氯化铵酒精或10%硫酸铵液浸湿的抹布擦净。

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