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[职场杂谈] 刹车出现这几个症状,千万别上路了

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发表于 2018-12-20 14:42:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
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刹车的时候,刹车会出现各种各样的情况。很多车友并不清楚状况,依旧大胆开着车上路。其实这些问题都应该得到重视。三菱小型suv今天咱们来说说。看看你的车,有没有这些问题。6 I" E/ v+ T% @; V( u
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一、刹车时,方向盘偏转
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! S* B$ F8 T6 i$ f7 L8 B, I2 z如果在踩下刹车的时候,方向盘向一侧偏转。那这就是刹车系统左右分泵对刹车片的作用不均衡。但是,我们并不容易发现这个问题。因为刹车盘的转动速度比较快。! d  k  V6 `- O. Y9 b0 c- ?
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+ W5 w0 a' M/ F1 g二、刹车下沉/ e  V, V6 L6 ]* \  b1 }
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如果在驾驶过程中,出现连续踩刹车,然后感觉踏板位置变高了。刹车有下沉的情况,一般来说就是漏油了!5 d/ R9 t& {. Z  y( K

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三、刹车发抖
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刹车盘的平整度下降,直接的反应就是刹车发抖。这时,可以采用打磨刹车盘,或者直接更换刹车盘的处理方法。一般这种情况发生在时间比较长的车辆上!
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) D+ T( l: g7 }/ q四、刹车无力; w6 V) [/ U/ w) L* k

- G. B: ^  I% n出现刹车无力的原因,很有可能是提供压力的传输管路出现了失去压力的现象。这种情况,我们自己很难解决。最好把车开到修理厂进行检修。否则后果还是比较严重的。( L: U# U7 T% {/ Y  J

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$ Q7 v  j. t! M, `五、刹车变硬、变软* s& h/ V* }  I" G: x% z! S5 p" x
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首先说刹车变硬,刹车变硬很有可能是真空助力器故障导致的。这就是刹车使用时间长了。很多部件都要及时检查更换。
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刹车变软的问题比较大。反应的是,分泵、总泵的油压不足,可能是漏油了!还有可能是刹车盘或者刹车片的故障。还有可能制动管漏入了空气。监测方式是,连续踩几脚刹车,如果刹车有所增高,并且有弹性感,这就是进空气了!# ]- C0 T& E. ~" Y9 q# L( u3 V0 }8 y

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