我国汽车金融或将迎来行业发展的高峰

顺势去为

; F' M% t) ~* s8 A# c( w) K6 N2 S随着汽车消费意识的普及，汽车消费者对于二手车贷款、融资租赁、汽车相关衍生产品的融资需求日益增长。据互融云汽车金融系统市场调查员了解到，从新车市场到二手车市场，汽车市场每年的业务规模有数万亿元之巨，且保持持续增长态势。

中国汽车金融将迎来高速增长

中国的新车、二手车市场以及汽车后市场都得到了迅速的发展，再加上互联网金融浪潮的推进，汽车金融也成为了蓬勃发展的细分领域。
# P+ T# E* n$ r6 \$ X
2 U& n9 E7 ?6 _. m我国汽车金融市场起步晚，而其诞生之初只是为了协助车辆销售，为经销商库存周转和消费者购车提供信贷或融资租赁提供资金支持。但发展至今，汽车金融的功能已相当多元化。

* \: |  ]( \- x/ z' K目前汽车金融产业链已经覆盖了整个新车市场和汽车后市场，其中新车市场主要包括生产制造、交易流通等环节，设计新能源、主机厂商、经销商、4S店等中间商；汽车后市场则主要指新车出售后，从车主挂牌使用到该车报废期间可能涉及的驾考、救援、停车、维修保养、汽车配件等一切养护服务以及在二手车市再次流通交易的市场行为。

: A: c7 {; b" Q而处于新车市场和汽车后市场交集领域的还有金融行业——车贷、车险、融资租赁等。

6 {5 y2 G" W1 A如此完整的产业价值链，让汽车金融在生产环节、销售环节、售后市场的各个层面都能创造巨大的利润营收，汽车金融频频受到资本的热捧。在2017年国内汽车金融领域就已经产生了18笔融资事件，融资总金额超过了180亿元人民币。

- R: y/ p! X' s3 f$ x2 B中国汽车金融市场随着大量的资本进驻，特别是中国互联网+的大背景下，百度、腾讯、京东等互联网巨头在汽车金融行业的布局，必将迎来行业发展高峰。据预测，2016-2020年，中国汽车金融将迎来高速的增长，到2020年，中国汽车金融的市场规模预计可以突破2万亿元。

两者的相同点
" Z5 e# A# z) O% a6 j4 \; L! U
❶ 二者的回报都高于一次性付款购车

* Q. B4 ^; Z' s" V% {8 ?- `( f8 {汽车作为一宗大额消费品是需要分期付款的。尽管租金总额和本息总额要高于汽车售价，但汽车并不像买房(购买房产一般是一项增值投资)，其折旧很快，一般4年后的折旧是50%。假设汽车价款为100万元，如果购买者付完首期车款后，将其余款项用于其他高于存款利率的投资，其回报率远高于一次付款购车所节省的利息及手续费。因此即使富裕如美国，80%-85%新车也是通过分期付款购买。

❷ 缓解需求和购买力之间的矛盾

汽车消费信贷和汽车融资租赁这两种分期付款的购车方式，将缓解潜在需求和消费者实际购买力之间的矛盾。

& {7 ?8 M" I6 j❸ 二者都表现为债权债务关系
0 j$ _! H" p. U1 X
9 A  K5 u" R7 y$ |& Q5 F债权债务关系的基本特征是欠债还钱，即到期时要偿还本息，就这一点来说，二者是相同的。融资租赁方式下，购车人以定期支付租金的方式偿还本息，而在银行信贷方式下，购车人以分期付款的方式还本付息。因此，二者尽管在购车的实际偿付金额上存在差异，但就债权债务关系的实质来说是相同的。
' m3 V# e, `- h0 b4 S( o# d6 V
两者的差别
5 X4 A: v& }0 c! D! h
❶ 交易载体：融资租赁是以汽车为主的实物，保理系统消费信贷则是以货币为主。
# E4 e0 \7 c* {9 C# r+ V# w
❷ 租期内资产所有权：融资租赁是所有权属于出租人；消费信贷在商品交付或合同生效时商品所有权就被转移给购买方。

; s6 X& y7 n5 W9 V  t9 C+ h2 A❸ 交易结构：融资租赁是三方当事人、两个合同；消费信贷是买卖双方、买卖合同。

9 {2 g9 f% W+ z7 l% h8 C* O7 l  y* d  ]❹ 对象不同：融资租赁转移资产使用权，且不受出租人所持租赁资产限制；消费信贷则限于卖方所持有的资产。

$ J9 u. S2 y4 {$ u8 k; ^- j# u  F0 Q❺ 筹资额度：融资租赁是融资；消费信贷一般相当于购车款的70%-80%。
7 i5 n1 ?1 B' P; f保理系统http://www.hurongsoft.com
$ ?' l6 \& r4 q! D5 T/ |7 t