次世代MAZDA3设计又将整个车头联系在一起成为一个紧密的整

清风见月

次世代MAZDA3设计又将整个车头联系在一起成为一个紧密的整

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: X1 R) ]) u1 j% s( h( }    失去“水晶魂动红”车漆加持后，次世代MAZDA3昂克赛拉在黑白两种颜色的对比之下依旧保持了难得的优雅之美。这完全依靠于全车凌厉的线条和侧面不规则的曲面营造，让这辆车在灯光照耀下显得非常具有高级感。

    相比如今越来越普遍的“大嘴+镀铬”组合，次世代MAZDA3昂克赛拉并未向潮流妥协，依旧坚持自己的风格。六边形进气格栅不大不小尺寸刚刚好，全黑的烤漆设计又在中央放置了自己的品牌logo“海鸥标”，没有一丝多余，干净利落。四周一圈的镀铬装饰条就像女人化妆时涂抹的口红一般，气质瞬间提亮，而向左右两侧延伸的设计又将整个车头联系在一起成为一个紧密的整体。
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    个人觉得想要彻底理解次世代马自达3昂克赛拉的设计之美，需要分为前后两部分。

: g5 k) Y  ]9 e7 o- y7 U) {0 N( m    首先是前半部分，相比现在很多车型越来越“昂首挺胸”的设计，次世代MAZDA3昂克赛拉依然保持了向下压风格，这种元素常见于跑车，除了营造低趴性能风格之外，还能在高速前进过程中尽可能降低风阻。不仅如此，顺着弧形引擎盖的切线向前延伸，你会发现这条线与地面的接触点在车辆前方的六七米处，而这个点正是马自达设计师所谓的“视觉延伸点”，有了它，在车外欣赏车头的人都会不知不觉被其吸引至车头前方，运动感的营造由此而来。
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. t) U) ~$ V% {9 B% a2 j5 }    再看后半部分，从B柱至车尾的连接圆润而饱满，直至最后短小精悍的小尾翼，都像一块玉石一般令人爱不释手。然而很多人一定会问，后备箱和后车门看起来那么短，这辆车的尺寸是否有点小？其实次世代MAZDA3昂克赛拉的长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，比思域2700mm更长。所以，车体看上去小，只是设计师为营造运动感造成的错觉而已，实际上这辆车真的不小。
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