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马自达3挑战,丰田卡罗拉强硬接招,胜负即将见分晓
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马自达3这款车可以说在近些年来卖的是大红大紫,我们以后的生活中车辆也是我们必不可少的一分子,我们更喜欢适合我们的车辆,我们也不会选择不适合我们的车辆,其实适合与否,小编心中自有定数,今天小编就为大家带来了两款车任君挑选,都是性能性价比十分强大的小汽车,紧凑运动型连您爱设么样的车小编多知道的
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下面来看一看两款车的内饰方面在内饰方面,简洁明了的内饰布局,而且在内饰的选材方面也有着非常出色的表现,比如实木饰条,大量软性材质包裹以及真皮座椅等全新马自达3昂克赛拉的内饰也是变化比较,中控整个采用了新的设计,双色的设计,横向延伸至副驾驶位置,具有不错的层次感与整体感。此外,新车还采用了时下流行的悬浮式中控屏。视觉感以及个性上,相比老款要更加强。在配置方面,全新马自达3昂克赛拉全系车型标配远近光一体式LED大灯、LED尾灯、双边共两出式排气。中配以上的车型分别增加不同的配置,比如说自动雨刷、自动大灯等: B8 k# v3 ^0 R" e
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先来看看最低配有什么配置,或者说最低配就是全系标配,发动机启停、15寸轮毂、方向盘四向调节、多功能方向盘、行车电脑屏、自动卤素大灯、LED日间行车灯和雾灯、电动外后视镜、电子稳定系统、四窗一键升降、全套安全气囊、胎压监测、ACC、车道辅助、前排手动织物座椅、空气滤清器、中控屏、4扬声器。电子智能化科技配置还是非常多的,至于有些人说没有天窗,被看成很不厚道,最低配一般都是没天窗的,而且天窗不是必需品。3 i& y4 ]9 [0 a
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马自达3动力动力表现方面,新马3拥有着非常精准的转向控制能力,而且拥有电动助力的它,也减少了我们在油耗上的烦恼。不过在慢速通过减速带的时候,后悬挂偶尔会出现二次跳动现象,这使得我们的乘车体验略有补助,而且悬挂支撑较软,在整体的支撑上略显不足,而这样的设计,虽然在短程中会有些不舒适,但是在长途行驶过程中,会令我们拥有更加优秀的乘车体验。方向很轻,市区超车并线感觉非常舒服,加上很聪明的变速箱 ,给人感觉非常的顺滑,没有一丝的拖沓。
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. E, {" T/ B& C# g# P8 J 卡罗拉新车将搭载1.8升自然吸气发动机以及2.0升自然吸气发动机,此外将有1.8升混合动力版本!起步挺平顺的,卡位跟车不会有顿挫的感觉,不会感觉动力中断,猛踩油门也是有不少的推背感的。这款车可以实现主动刹车,这点是挺不错的,可以帮助驾驶安全,自适应巡航在城市高架上还是很好用的,如果前车的话,可以按照前车的轨迹行驶配合辅助转向,可以很好减轻驾驶疲劳。. ?9 t0 {' M% R/ C; B
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所以总体来说马自达3的性价比可能会更高一些
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