厦门港口鼓浪屿轮渡票价将调整：市民8元 游客最低30元

兴化人

拥挤的轮渡 图：大闽网王龙志

本地老奶奶看着如潮的外地游客 图：大闽网王龙志

厦门鼓浪屿，出岛的游客排长队等待轮渡。 澎湃新闻记者 程艺辉 图

厦门鼓浪屿，出岛的游客排长队等待轮渡。 澎湃新闻记者 程艺辉 图

厦门鼓浪屿，出岛的游客排长队等待轮渡。 澎湃新闻记者 程艺辉 图

鼓浪屿轮渡票价将调整：市民8元 游客最低30元

鼓浪屿轮渡票价将调整：市民8元 游客最低30元

鼓浪屿轮渡票价将调整：市民8元 游客最低30元

鼓浪屿轮渡票价将调整：市民8元 游客最低30元

10月5日电厦门港口管理局5日发布公告称，自10月20日起，外地游客将由原来的轮渡码头改从东渡邮轮码头和海沧嵩屿码头乘渡轮前往鼓浪屿。港口管理局亦指游客船票价格将从现在的往返每人8元提高到30元到50元。

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此一公告亦改变过去游客和大部分厦门市民都从厦门鹭江道轮渡码头乘船按同一票价前往鼓浪屿的现状，未来外地游客和厦门居民基本将从不同码头按不同价格前往鼓浪屿。

作为中国热门旅游景区，鼓浪屿“涨价”的传言已经持续很久，如今终于尘埃落定，引起厦门民众和外地游客热议。

依托每年数百万上岛游客数，民宿业成为遍及鼓浪屿的热门行业。

鼓浪屿家庭旅馆协会副会长董启农对记者表示，游客码头改变后，与原来的轮渡码头相比，航程更长，游客也更不方便，“肯定会对家庭旅馆造成影响”。他指出自己也赞成限客，但“未必要用改变码头的办法”。

有微博网友“夏海38”指出，按照新规，未来厦门市民如果要陪外地亲戚朋友前往，“只能分开分地上船吗，要知道东渡与轮渡相距很远”。

记者为此通过轮渡公司咨询电话询问，其工作人员承认，这种“一刀切”的方式的确会对民众带来麻烦，未来看能不能用实施细则来调整。

去鼓浪屿的市民和游客要注意了：从10月20日起，厦鼓轮渡航线将进行调整，执行新的航班时刻表。 这次调整，将居民与游客“彻底”分流——

本地居民从鹭江道轮渡码头、第一码头和海沧嵩屿码头三个地点上岛，票价往返8元不变，但记得一定要带有效证件;

游客将调整到东渡邮轮码头和海沧嵩屿码头，往返票价有30元、35元和50元三种价格。

如何进岛?

本地居民可从三个方向进出鼓浪屿

厦门市居民凭厦门市居民身份证或有效的厦门市社会保障卡、非厦门户籍人员凭本人有效的厦门市社会保障卡可从三个方向进出鼓浪屿。

鹭江道轮渡码头至鼓浪屿钢琴码头为居民专线，昼夜通航，通宵服务，往返票价8元/人。

轮渡第一码头至鼓浪屿内厝澳码头为居民专线，白天通航，每小时1班，往返票价8元/人。

此外，厦门市居民凭有效证件，可以购买优惠船票(往返票价8元/人)，乘坐海沧嵩屿码头至鼓浪屿内厝澳码头旅游客运航线，白天通航，每小时2班。

居民可以选择任一公共交通航线(可使用季票)或内厝澳码头至嵩屿码头旅游客运航线(不可使用季票)出岛。

游客走东渡邮轮码头、海沧嵩屿码头

海上看城中，城中看海上。航线调整后，东渡邮轮码头将作为游客进出鼓浪屿的主要码头，这条旅游客运航线将突出海上观光特色。

东渡邮轮码头至鼓浪屿三丘田码头，普通渡轮，往返票价35元/人;东渡邮轮码头至鼓浪屿内厝澳码头，豪华渡轮，往返票价50元/人。两条新开通的旅游客运专线，航程约20分钟。

游客除了可以走东渡邮轮码头，还可以走海沧嵩屿码头。在东渡邮轮码头买不到船票的游客，可以购买海沧嵩屿码头至鼓浪屿内厝澳码头旅游客运航线的船票，该航线每小时2班，往返票价30元/人。

如何去海沧嵩屿码头?从轮渡第一码头至海沧嵩屿码头定时开通班轮，每小时1班，单程票价2元/人。

而出岛，游客可以选择任一旅游客运航线。游客在鼓浪屿游览，如果错过了回东渡邮轮码头的末班船，也不必惊慌。进入夜航时段，鼓浪屿三丘田码头至厦门鹭江道轮渡码头游客夜航航班将开通，通宵服务。自驾游的旅客也不必担忧，东渡邮轮码头至鹭江道轮渡码头设有公交专线。

在这里要提醒大家的是，外地游客去鼓浪屿最好提早购票，购票系统还在建设中，网上购票细则将在系统建设完成后再公布。

声音

“东渡与轮渡相距很远，按照新规，未来厦门市民如果要陪外地亲戚朋友前往鼓浪屿，只能分开分地上船吗。”

微博网友“夏海38”

“在节假日高峰期涨价限客可以理解，但是否可以考虑在平时客流量较少时将价格降下来。

福州游客张先生

配套

构建邮轮码头陆域集疏运体系

增设旅游专线，增开1条从东渡邮轮码头始发的旅游专线，经停轮渡、胡里山、曾厝垵，终点在会展中心，衔接鹭江道和环岛路沿线的主要景区。

增设东渡路港湾式公交站点，组织13条公交线路，经停东渡邮轮码头站，并加密公交班次，对接火车站、厦门大学、厦门北站和海沧、集美、同安等城区。

停车方面，东渡邮轮码头平台设置了旅游大巴、的士专用通道和站点，预留了电召的士靠泊点。

东渡邮轮码头地下停车库可以容纳500部小车停泊，自驾游旅客要按照工作人员的指引停泊车辆。

综合中新、海导

为满足航线调整后增加的客流，东渡邮轮码头将在公交、停车两方面完善配套，构建陆域集疏运体系。

公交方面，东渡邮轮码头平台始发公交线路由1条增加至3条，日计划发车由80班增加至250班。

其中，增开1条从东渡邮轮码头始发直达鹭江道轮渡码头的公交专线，方便游客前往中山路、轮渡方向;调整1条公交线路(59路)，从东渡邮轮码头始发，方便游客前往湖里区方向。

为何调整?

给鹭江道解堵给鼓浪屿降温

这次航线调整的主要目标直指鹭江道拥堵不畅、鼓浪屿不堪重负，要把鼓浪屿登岛游客的数量降下来。

目前，往鼓浪屿运送游客的数量为日7万-8万人次，国庆、春节长假日达十几万人次。调整后，将控制在5万人次左右，最高不超过6.5万人次，提高游客在鼓浪屿游览的质量和舒适度。

根据《鼓浪屿游客承载量测算与流量管控方案》重新测算结论：鼓浪屿景区瞬时最大承载量核定为3万人次，日最大承载量核定为6.5万人次，日最佳承载量核定为3万人次。

据了解，鹭江道轮渡码头往鼓浪屿运送游客的任务将调整到东渡邮轮码头和海沧嵩屿码头，鹭江道轮渡码头只保留居民专线、旅游客运夜航航班和异常天气及特殊情况应急疏运。

当日上午，在轮渡码头，前往鼓浪屿的民众排成了长队。正在候船的福州游客翁女士对记者表示，她不太赞同用涨价的方式限客，相信这会影响游客赴鼓浪屿旅游的意愿。

而翁女士的丈夫张先生则认为，在节假日高峰期涨价限客“可以理解”，但“是否可以考虑在平时客流量较少时将价格降下来”。

但同样候船前往鼓浪屿的厦门民众陈女士则对分码头前往鼓浪屿的举措大为肯定。“你看看现在挤成这样”，陈女士说，未来分码头出行后，相信厦门人会提高去鼓浪屿的意愿，“要不我现在一年都来不了一次”。

小伙伴们，抓紧最后2周从轮渡码头前往鼓浪屿游玩的机会吧。10月5日，厦门港口管理局发布通告称，从10月20日开始，外地游客将改由东渡邮轮码头和海沧嵩屿码头乘渡轮前往鼓浪屿。轮渡公司通告显示，船票价格将由现在的往返每人8元，提高到30至50元。 轮渡公司总经理黄育斌对澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者表示，调整航线后，外地游客白天只能去东渡和海沧前往鼓浪屿了，轮渡码头只保留了市民专线，但晚上游客还是可以从轮渡码头往返厦门与鼓浪屿。

航程增加15分钟

航线调整后，东渡邮轮码头将开通两条前往鼓浪屿的航线。外地游客从早上7点10分起，可从该码头乘船前往鼓浪屿三丘田码头。另一条目的地为鼓浪屿内厝澳码头的航线将在7点20分开始。两条航线均为每20分钟一班，第一条航线的冬季运营时间截止到当日下午5点30分，夏季截止时间为下午6点30分。第二条航线的运营截止时间为下午5点20分（夏季6点20分）。

此外，外地游客还可从海沧嵩屿码头乘船至鼓浪屿内厝澳码头。该航线每小时2班。

而白天的轮渡码头仅限持厦门市居民身份证或厦门市社会保障卡或持有季票的的乘客购票乘坐。

东渡邮轮码头位于距离鹭江道轮渡码头北侧3公里的东渡路西面。澎湃新闻记者从该码头看到，码头还未投入使用，工人们正在对码头内的设施进行装修。比起简单、陈旧的轮渡码头，东渡邮轮码头面积更大，设施更现代化，餐饮等服务也更比较齐全。

外地游客船票全线涨价

从2006年4月1日期，轮渡码头往返鼓浪屿的普通渡轮票价调整为8元/人，此后维持至今。目前，环岛游览航线的票价为20元/人。

对于外地游客，航线调整后，东渡邮轮码头往返鼓浪屿三丘田码头的票价定位35元/人，渡船为普通渡轮，往返内厝澳码头的船为豪华渡轮，票价50元/人。海沧嵩屿码头往返内厝澳码头的船票价格为30元/人。

到了夜间，轮渡码头往返三丘田码头的船票将由现在的8元/人提升至35元/人。

从轮渡码头乘坐的环岛游览航线票价也将提升至30元/人，但该船将不再允许乘客登岛。

对于航线调整，轮渡公司总经理黄育斌表示，调整是厦门市委市政府的决定，公司只是负责运营这块。厦门市港口管理局对新华社记者称，这次航线调整主要针对鹭江道拥堵不畅、鼓浪屿不堪重负，把鼓浪屿登岛游客的数量降下来。航线调整后游客人次控制在5万左右，最高不超过6.5万，将大大提升游客在鼓浪屿游览的舒适度。

厦门居民、岛上商家、游客认为此举影响不大

澎湃新闻在鼓浪屿上随机采访了近10位外地游客，他们对航线与船票价格调整一事均还不知。得知该消息后，来自广州的林女士对于调整出发码头表示理解，“毕竟轮渡码头面积有限，十一期间很拥挤，排队上岛时间很长，分流后或许会提高大家的游览体验。”对于提价，游客们有的表示理解，有的认为偏高。“来厦门还不就是为了上鼓浪屿？”来自杭州的刘先生说就算票价上涨自己也还会上岛。

鼓浪屿上的部分商家认为此举对岛上现状影响不大。一家客栈的老板表示，鼓浪屿的船票多年未涨，目前也不算贵，涨到30至50元，游客应该承受得起。“在鼓浪屿不去收费的景点，也是可以逛的景区，一样可以感受氛围。”他认为，上岛游客的数量不会有太大变化，或许就是登岛没有以前方便了，因此不会对客栈生意产生影响。

一家酸奶店的伙计也持乐观态度，“应该还好吧，厦门每年那么多人来旅游，来的人肯定都会到鼓浪屿。”

厦门本地居民吴先生认为调整航线不会对本地居民产生什么影响，毕竟本地居民的票价没有上涨，他们现在也可以走厦鼓居民专线，不用排队。“我已经有7年很少上鼓浪屿了，除非有事情，景色就那样，万年不变的。游客越来越多，很烦没意思。”吴先生说，自己不会因为调整而增加上岛的频率。

10月1日至4日，鼓浪屿登岛游客量分别约5万、7.9万、8.8万和8万。10月5日截至当晚7时的进岛人数为5.4万。根据《鼓浪屿游客承载量测算与流量管控方案》测算，鼓浪屿景区瞬时最大承载量核定为3万人次，日最大承载量核定为6.5万人次，日最佳承载量核定为3万人次。 中新网厦门