出租车份子钱将逐步取消，以后打的会便宜吗？

今又重阳

据中国网报道，在2月27日举行的新闻发布会上交通部门称将逐步取消出租车使用费。那以后打车会不会更便宜了呢？
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* s, c5 C& f4 b　　交通运输部部长在谈到巡游出租汽车改革时说，核心问题是出租汽车经营权和利益分配机制，这是作为巡游出租汽车改革的重点，对于推进传统出租汽车也就是巡游出租车的转型升级来说，这次改革明确了新增巡游车的经营权一律实行期限制和无偿使用，不得变更经营主体。那么对存量，即现有的出租汽车经营权不得进行炒卖和擅自转让，现有的经营权没有明确具体期限的，或者已经实行了经营权有偿使用的，要科学调研、科学制定过渡方案，合理确定经营期限，而且逐步取消经营权有偿使用费。
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( y9 s& L: D# j- a+ b9 L" |/ D3 u: i　　通过这些工作，能够使传统出租车实现转型升级。当然这里面有一个大家特别关注的，也是社会上一直说的份子钱，我去年在发布会上说过一个词，“份子钱”不是万恶之源，因为它是一种经营方式，如果收高了，可能就产生暴利；收合理了，这个行业就健康发展；收低了，行业发展难以持续。所以，关键在份子钱怎么进行确定。在改革的意见里明确了出租汽车经营权的期限制和无偿。大家注意到，从去年开始到现在一些城市取消了经营权的使用费，在一定程度上降低了承包金。我们提倡出租汽车驾驶员、工会、企业、行业协会共同协商，合理地确定承包费。现在有互联网来了解整个出租汽车的经营情况，我们鼓励企业通过互联网的技术，来更好地实现驾驶员和企业在经营过程中的利益分担和风险分担。

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