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[职场杂谈] 开动力肉的车型是什么感觉,开过好车就回不去了

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发表于 2018-9-27 21:42:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
有人说普通车和豪车在三大件上的区别就是动力的强弱,三菱欧蓝德基本的行车都没什么差别。但事实上动力性能对于日常的行车还是有较大的影响的,虽然五菱宏光1.5L也能跑120,但同样用2.0T跑上120的时长却有着天差地别。4 d0 z+ L7 J8 c8 A- b4 s3 Z

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6 g2 b2 ?7 H" Q0 a+ i# K下面我们就来说说动力太肉的车型,在什么情况下表现不足,或者说为什么动力肉能够成为车子的一个缺点。
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1.起步
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4 j. u1 u% R: t; A+ s- |! |3 `最直接体现动力强弱的应该就是起步了,而这主要体现在低扭,排量和车型匹配而且调校到位的车型,能够拥有相当不错的低扭输出,而动力肉的车基本上都是排量小或者发动机性能本身不足。动力肉的车型的起步可能要耗费更多油,而且速度提升会较慢,让人感觉着急,同时在变道时也会产生一定的困难。
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2.高速加速! n' Y: X$ P0 W- f% C& z, ^
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除了起步的动力不足,肉车的性能还体现在中后段的加速,笔者就曾经试过驾驶某品牌的1.5L车型,当车速达到80公里时,想要将速度提升到120公里,但即便已经踩下地板油,车子仍然在慢吞吞的加速,甚至感觉速度达不到120公里。而这样的情况在高速上会被认定为龟速车,旁边随时都有飞奔而过的车型,变换车道也造成一定的影响。4 p5 }3 m4 r. I" R1 v5 G
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7 s! v5 F& E, u" \' f0 w3.燃油经济性1 j/ N: i, G/ t6 S

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动力肉存在一种情况是小马拉大车,这种情况会造成发动机长期处于超负荷工作状态,也即非经济工作区域,那么油耗自然也就会上去,这就说小排量的发动机并不一定省油,只有匹配得当才能获得一个相对经济的油耗水平。$ @( e' M. C  c- d% X

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