开动力肉的车型是什么感觉，开过好车就回不去了

西棠

有人说普通车和豪车在三大件上的区别就是动力的强弱，三菱欧蓝德基本的行车都没什么差别。但事实上动力性能对于日常的行车还是有较大的影响的，虽然五菱宏光1.5L也能跑120，但同样用2.0T跑上120的时长却有着天差地别。
5 ~1 @. V/ M% q& |8 ?" K+ Q8 [. ~8 G


下面我们就来说说动力太肉的车型，在什么情况下表现不足，或者说为什么动力肉能够成为车子的一个缺点。
" S& e* t% j+ ?. v1 D! c
1.起步

/ m7 @  s7 }( z6 V) s最直接体现动力强弱的应该就是起步了，而这主要体现在低扭，排量和车型匹配而且调校到位的车型，能够拥有相当不错的低扭输出，而动力肉的车基本上都是排量小或者发动机性能本身不足。动力肉的车型的起步可能要耗费更多油，而且速度提升会较慢，让人感觉着急，同时在变道时也会产生一定的困难。
/ ^8 k5 ~+ L* f' n; `; ?


# J2 m6 f7 N! q  t: R* I1 N$ m' l2.高速加速

5 p9 {5 _. d) J2 k" z7 ~+ l+ G4 g除了起步的动力不足，肉车的性能还体现在中后段的加速，笔者就曾经试过驾驶某品牌的1.5L车型，当车速达到80公里时，想要将速度提升到120公里，但即便已经踩下地板油，车子仍然在慢吞吞的加速，甚至感觉速度达不到120公里。而这样的情况在高速上会被认定为龟速车，旁边随时都有飞奔而过的车型，变换车道也造成一定的影响。


5 A% e9 N) R/ @: x
4 k' U) T- G  O" B; s3.燃油经济性
. L" d9 L% w! U6 x& z% x. ?8 }8 H/ }0 U0 M
* @+ {! F" \+ }9 r2 O4 G1 y
5 K4 C" i# }  H& U; {5 ~: ~  F
# ]4 I' E0 z! ]2 U' j动力肉存在一种情况是小马拉大车，这种情况会造成发动机长期处于超负荷工作状态，也即非经济工作区域，那么油耗自然也就会上去，这就说小排量的发动机并不一定省油，只有匹配得当才能获得一个相对经济的油耗水平。
3 v( _4 P9 X- U4 N( t0 |- F- |6 ?