你信得过你的轮胎吗

天文台

汽车轮胎是直接与地面接触的，由于长时间的磨损，因此我们要非常关注轮胎的好坏，只有这样我们才能信得过自己的轮胎，让出行更加的安全。

下面大众迈腾一起看下常见的几种轮胎磨损情况与维修方法：

一、充气不足或过多，导致的磨损

轮胎经常处于充气不足的状态会导致轮胎的外侧边缘有较大的磨损，出现这种情况，我们需要多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。

轮胎经常处于充气过满的状态，会出现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况。这时候我们要检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气，在一般状态下则大可不必。

二、凸状及波纹状磨损

如果车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重，就会出现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损。这样的话，建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。

三、表面均匀磨损

这是属于正常情况，不过一旦花纹磨光，我们要及时更换轮胎。

四、轮胎侧面裂纹

保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。这里建议，及时更换轮胎。

五、轮胎内部暗伤

车辆与硬物发生冲撞后，或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补，以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。

轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎爆裂。建议及时更换轮胎。

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