车辆首保之后的第二次保养，需要做哪些项目？

yulian301

+ r" P) k, g0 j% q( Z! G( X买了车，使用是一方面，但也要关注车辆的保养，这样才能使车辆发挥出最好性能并且还能延长使用寿命。新车的首保都是厂方赠送免费保养的，首保之后的二保就要车主自己掏钱来做了，传感器那这第二次保养到底需要做些什么呢？
% ]% J9 S& r' Q6 o

首先，机油机滤是一定要更换的，厂方首保的机油是免费的，一般都是普通机油，第二次保养的时候，车主可以根据自己车辆的状况来选择使用什么机油了，一般建议自然吸气发动机的使用半合成机油，更换周期为7500公里或是8个月。而如果车辆是带有涡轮增压发动机的，因为构造比较复杂，对于机油的要求较高，那就选择全合成的机油，更换周期为1年或1万公里。至于机滤，倒也没有什么可以选择的，只要更换就好。

- f& G& c3 Y1 i% y  b/ ]
# H4 c8 s& R6 k
接下来维修工会检查空气滤芯和空调滤芯是否要进行更换，毕竟第二次保养的时间一般都要在1年左右了，如果车辆使用的环境中空气质量不是很好，那这两个滤芯会比较脏，为了车内人员的身体健康，还是需要更换的。

& N" ~. f. s0 T" Y, E5 d4 Z' h
4 Q  |1 l$ f% O) n/ c
再然后，维修工需要检查其他的零件使用情况，例如车辆积碳情况，制动系统及轮胎磨损情况、各类油液的损耗情况。这些常规检查项目检测下来如果有需要更换的就进行更换。
4 W/ t0 {9 z0 z& h' G( D

4 V, C! C7 u8 P5 I
5 T, i* H0 g; W/ u7 b此外，车主如果觉得有需要也可以做一次轮胎换位，这样可以使得轮胎的磨损比较均衡，延长轮胎使用周期。

4 F8 F( M3 u/ Z9 C  e

其实车辆的保养，基础的就是更换机油机滤，更换的周期视车主选择的机油类别来定。其他的项目都是要看车主平时使用的习惯及车辆自身状况来判定了，如果车主平时对车辆比较爱惜，那么积碳较少，发动机的状态较好，刹车盘及轮胎的损耗也会较慢，这样可以延长车辆零件更换的频次，保养所做的项目也就会少一些。
8 N/ M7 e' ~2 H( B6 H( B