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) V7 E0 K! H' F+ l; w细心的朋友应该会发现,很多老司机开车,不管是城市道路还是在高速上,都喜欢跑中间车道,问起什么原因,电池管理系统往往不外乎以下这4点:
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: P9 S9 u* @1 _( h. W0 R高速中间车道更快$ ?5 R% o: S3 r) v& x% y
9 y+ r5 {' o8 o1 e如今的高速“快车道不快”,往往有司机在超车道上开80不到,还愣是和旁边车道的大车并行,根本没法超车。而一般情况下,大车都是靠右行驶,所以老司机们上高速都喜欢往中间道跑,速度反而更快。 ?3 R+ [8 i% J' v
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1 ?! e) @& x2 Q! V* S变道,超车更方便
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在城市道路上一旦遇到堵车,走中间车道的选择余量比较多,左右车道都可变道超车。特别是在高速上,避免出现走在最左侧车道,发现要进服务区或者出口时来不及变道的情况。
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9 r3 T# f: E* ?# ^容错率高$ n7 {2 D6 d. n, y2 ]% p
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虽说开车一定要集中注意力,可实际上总难以避免会有分神,导致行驶方向出现偏差。如果是在中间车道,可以向左或向右脱险,不至于立刻就撞上隔离带。. u9 W9 j" Y9 ~( Y" A1 O6 Y7 |
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更好躲避危险
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6 J7 _5 v0 P- g- v市区人多车多,比较拥挤,如果走在两侧车道,如果前车出现突然拐弯,掉头甚至急刹车的时候,发生追尾事故的几率要比中间道要高。特别是在人行道,经常有行人或者非机动车闯红灯,突然冲出来的情况,在中间车道给自己的预判和反应时间都相应比较多,更好的避免危险的发生。
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3 D2 \- v! M' R& m$ G6 g* M$ M同样,在高速上也存在前车急刹,倒车甚至逆行的情况,就算是自己的车子发生爆胎,走中间车道我们可以有更多的反应时间和调整空间,大大降低了事故发生率。) h2 q) x0 R4 @& b4 X5 @
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