开车时不注意这四个细节，油耗只会越来越高！

yulian301

7 T" m$ |- [- R6 l- r# K; P* w
  ~5 ~" d1 V0 B, c* L2 h2 t截至9月30日24时，成品油调价如期兑现，汽柴油零售价格分别上调了240和230元/吨。根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为10月19日24时。按照目前走势，届时油价或上调0.18元/升，此次上调落地后，全国多数地区汽油将突破8元/升，国内零售汽油价格或继2013年后再次进入“8元时代”。


% K" b8 t6 ^+ r# a
. G5 `" X: [2 W4 T+ x  a
# E/ U$ _0 ?5 w/ x; i6 ^3 o! c
2 u6 o3 R8 A2 o$ w
2 \+ d! C. A4 q0 \% e! Q9 ~8 y油价重回“8元时代”，让很多车主叫苦连天。确实，2.0T的大部分车型，在市区出行成本均已超过了每公里一元钱，那么在这样的大环境下，我们该如何改变驾驶习惯来节约油耗呢？
- F, D5 @4 w' X) M- t: d

% `( J. R' ^5 @5 \0 m! A, ~
首先，在着车前先把钥匙拧到“on”上来，检查车内的空调是否开启，AUTOSAR如遇适宜天气则无需打开空调。因为空调属于大型用电器，如果汽车系统要让空调时刻保持运作，则需要大量的电流，所以电脑系统会将转速拉高200转左右来维持稳定的电量，因而会使车辆更加耗油。
  Z) {7 d! p) W" Y


, M+ w( p, {" D1 N5 C在着车后，如不是极寒天气则无需热车，因为现在的车辆在设计生产过程中，已经充分考虑了汽车的各种状态，所以现在的大多数车辆无需热车。并且，热车的过程中会加重积碳情况，使车辆变得更加耗油。引申一下，现在的车辆制造工业已经非常完善，精度以及质量都可以得到保证，所以也没有了磨合期这一说法。


, K! y9 S$ |7 a8 z. c" d6 J
在起步时，尽量去遵循“深入浅出”的踩油方式，大脚油门起步让车辆快速达到预期速度，然后使用怠速或者浅踩油门，使车辆维持在一个稳定的转速以及档位区间，这样车辆会属于巡航状态，达到最佳经济油耗状态。高速行驶中，尽量去使用定速巡航功能，这样的话可以减轻司机的压力并且还可以获得一个相对经济的油耗，当然不排除有部分老司机的脚要比定速巡航还省油。

9 q% F5 q& a* G9 A
2 i) t9 M- s0 D1 g最后，在行驶过程中，尽量得少用刹车，用油门来控制车辆速度。因为每一次刹车，都会对原先发动机做工产生一定的抵消力，所以这样无形中白白浪费了许多的燃油消耗，使得车辆更加费油。并且，堵车时尽可能地关闭启停功能，或者在堵车时蠕行以及等待交通灯时，尽量不去熄火，这样才可以达到省油以及保护发动机、电瓶的目，要知道，汽车最费油的时候，就是启动的那一瞬间。