|
|
: T) u1 O* H" y2 u+ U- v
6 S9 w2 b- }( s: M, ]% n! Y& g最近一位粉丝向我们咨询,说是遇到了一件非常郁闷的事情。自己开一辆十来万的雷凌去保养,本想给爱车换好一点的全合成机油,却遭到师傅的拒绝,师傅说这车换普通机油就好了,epb电控单元用全合成机油反而对车子不好。
9 j7 K* n% `% B9 O- L7 `' Y* F$ N }* E. i8 ]( t
6 Y5 Q0 q" j5 f& B O( Y0 m; q5 N, F! n事实真的是这样吗?便宜车真的就不能用全合成机油了吗?0 a" o( B$ k$ E7 ~
e! d2 H# P# k经常我们会听到这样一句话,国产车的发动机间隙较大,所以不适合用全合成机油。现在我们可以肯定的说,这句话毫无逻辑可言。车子便宜并不代表发动机工艺不行,特别是在汽车生产技术越来越成熟的今天。6 w7 o2 t8 ] J2 N }4 ~
5 n1 R; u' E# ? @& U; H" T+ l, H/ I3 s
2 X, ?* Y4 u" U. a8 ~/ g
" o& `) U; W2 X% M8 f此外,由于人口众多,我国的汽车保有量本身就高,当然各式车辆也是参差不齐,所以在机油的使用上有了较多级别润滑油的存在。而像高级别的全合成润滑油,除了有更高更好的润滑作用,其环保功效也大幅提升,特别是在国外,这种观念已经被逐渐认可。但是放眼国内,消费者普遍的认同是几万块钱的车并不需要这么好的油,甚至保养的师傅都这么认为。! y4 S% R5 d' O9 b& X
_# Y1 k/ F- _2 _3 z g
4 D* J" r$ _6 m8 s6 g; k所以,便宜车不能使用全合成的机油,这完全是一个错误的观念。
; k& d+ w$ g$ ]+ Y8 H5 L/ z2 n% o- k% D3 ~/ f h( l
甚至在低温启动保护、高温粘度保持、抗氧化、清洁等性能方面,全合成的机油都要比普通矿物油更好,寿命也更长。我们消费者要做的,就是选好机油的黏度就可以了。# l n6 v% {1 W1 |0 F% L. m$ E
* d1 g+ j6 i( D0 t# i5 |! _. J6 c
9 I% f+ [- q/ G" t7 G" ~) a
9 F; [" k7 l; v# ^/ S- P6 f- H但是在选择机油黏度这个问题上,很多车主并不是很清楚。这里佐佐木提醒大家,很简单,只要根据车辆使用手册上推荐的黏度保养即可,不要轻信道听途说的消息。此外,如果你的爱车年龄较大,发动机磨损较为严重,这时可根据使用手册推荐的黏度,选择黏度再高一点的机油。
4 j& U7 l# l/ i" p, ]8 ]+ t( P
0 Q" `; p- b( m, @5 A0 ^最后提醒大家,一定要通过正规的途径购买机油,谨防劣质品、假机油,不然所谓的全合成机油最后效果还不如普通矿物油呢。
" a! G' E8 r; f+ t7 q, z |
|