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[职场杂谈] 7个关于汽车刹车保养的常识

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发表于 2018-10-24 18:43:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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, O- {  k" x) {) S% U; H刹车系统在汽车使用中扮演了至关重要的角色,直接决定了司机和乘客的生命安全,劲炫汽车了解以下的7个常识,有百利而无一害:" L# H  E7 O+ I
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) H0 X* X! U) x& ?1、刹车片是否需要更换,严格来说既不是看时间,也不是看公里数,而是看它剩余的厚度,一本来说全新的刹车片厚度约为1.5cm,当磨损到0.5cm的时候就要更换了,一般磨损到0.3cm的时候就会伤到卡钳了。而4S店给出的按公里数来更换刹车片是考虑到了最保险的方式,如果车主驾驶习惯好的话,其实可以根据实际情况来调整更换时间。% \2 T$ o6 }1 {0 ^$ ^
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6 X! [* x9 x4 [7 R& Z" \2、如果你的汽车在踩下刹车时出现“吱吱”的尖叫声或发出不正常的磨损噪音,不要慌张,有可能只是因为刹车片上的湿气造成轻微的表面锈迹,这种情况通常出现在汽车在地下车库停了好几天之后。只要在车辆行驶的时候多踩几次刹车,这些噪音可能会消失,因为刹车片已经将刹车盘表面的锈迹摩擦干净。如果噪音仍然没有消除,那么最好到修理厂让小工检查一下它们的厚度,它们可能需要更换了。4 t, y7 W! C( B) e+ k, S

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3、如果你发现你的刹车距离比以前更长了,或者刹车踏板需要踩很深才能产生制动力,又或者踩下踏板时仪表板上的红色制动警告灯亮起,不一定是由于刹车片的磨损引起的,还有可能是刹车油管路中混入了大量空气造成了空行程。气体和液体的区别在于,液体的体积无法被压缩,而气体可以,所以当空气混进刹车油管中,空气就变成了可压缩的行程,在这段行程内,踩刹车是不起作用的。
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5 [' }0 F+ O9 G. |7 b4、每次保养的时候,记得请维修工检查一下整个刹车系统,不仅要检查刹车片和刹车盘的厚度,还要检查卡钳防尘套和油管是否有破损。卡钳的防尘套如果破损脱落,那么灰尘很容易进入刹车分泵,加速磨损,一方面容易缩短它的寿命,二来是会造成卡钳卡死的隐患。
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' h+ P2 U! X6 H+ G- p; S0 o8 {5、刹车片并不是越硬越好。有的商家会宣传自己的刹车片耐磨不掉粉,其实这说明刹车片太硬,牺牲了摩擦力而延长了寿命,本末倒置了。好的刹车片并不是以耐磨作为第一指标,而是可以提供强大的摩擦力,因此软硬适中的刹车片是最好的,刹车片掉粉是正常现象,说明它在工作,不掉粉的刹车片才是假货。6 h% s3 N0 X+ k3 J" G1 l4 x+ F6 v6 q: ]

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6、更换刹车油时,和小工确认一下是否是DOT4标准的,目前民用汽车用基本用的都是DOT4,而有些修理厂为了利润会建议车主使用DOT5标准的刹车油,其实完全没必要,因为它只适合赛车使用,价格高寿命短,千万不要上当。( X2 [5 m, L; h( a9 r( [$ X

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' Z. h8 o) A" |% q: W8 P7、中高档车通常都会装有刹车感应线,这是个一次性的东西,一旦触发就磨损失效了。如果你是在看到仪表板提示刹车片磨光的提示才更换的刹车片,一定要让修理厂连刹车感应线也换掉。有些修理厂会嫌麻烦,或怕车主不愿意买单而把感应线短接在一起让仪表板不报警,最好不要这么做,因为感应线短接在一起就等于以后再也不会报警了。主动掏钱把感应线换掉,对自己的安全负责。

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