房地产企业进入汽车市场，是搅局还是促进发展？

清风见月

房地产企业进入汽车市场，是搅局还是促进发展？


, U: ~& e+ {" n3 I+ c! V" s    2017年，大批量造车新势力兴起。漫天飞的PPT，天马行空的开发思维，就像是枯木上的小蘑菇，瞬间撑出一大片，而在同年的各大车展里，造车新势力也成为了一道独特的风景线，打着造车的旗号，但展台上有实车的品牌却寥寥无几。2年后的今天，造车新势力的开发已经接近尾声，果真有实力造车的，已经陆续有产品进入市场，而在当年夸夸其谈天马行空的，也终究敌不过岁月的考验，消失得无影无踪。
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* B4 k2 I3 C/ @) n    在前期，新势力造车背后的财团可以说是各种各样，但他们都有一个共同点，那就是他们从未与汽车行业有过接触，例如互联网行业大佬，腾讯、阿里巴巴、百度、乐视等，又或者是制造业大佬，例如董明珠，就通过收购银隆的方式入市汽车行业，只是最后的结果并不理想。从行业的角度来说，新势力造车就是汽车行业与其它领域的跨界延伸产物。

    海南楼盘认为既然各行业大佬都在争抢汽车市场这块香馍馍，又怎少得了国内真正的行业巨头-房地产。7月6日，房地产上入局造车又添一名新选手，华泰汽车官方宣布富力集团与华泰汽车达成战略合作，携手发展新能源汽车行业。这是继恒大、华夏和万科后，第四家进驻汽车行业的地产商。

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