查看: 180|回复: 0

[软文推广] MAZDA3车辆反馈符合人类习惯,让操控感更轻松、安逸

[复制链接]
发表于 2020-3-15 19:43:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
MAZDA3车辆反馈符合人类习惯,让操控感更轻松、安逸$ }/ `; ]- s+ w0 P- [0 {4 M
* b; M1 q/ z) L: N! s6 t: ]6 ]

6 x" G( v( n- b" E% n& B; r  a2 L4 q8 |' _+ ^
    总体来看,别的汽车厂商利用模块化平台,让汽车生产更简单高效,降低成本。而马自达的SKY-VA架构,则是强调一整套系统造车流程,不仅研究车,更研究人。相比旧款车型,新车更不易推头,车尾随动性更稳,在GVC+的加持下紧急变线,或是入弯出弯都更有信心。舒适感的提升则更容易被感知,除了NVH方面,车辆反馈符合人类习惯,让操控感更轻松、安逸。7 }$ x% s) X9 g; r" y7 A
* U0 q$ V9 U0 S+ l5 f- B2 `
    什么是“人马一体”的至高境界?个人理解,就是像次世代MAZDA3昂克赛拉这样,做到开车如同奔跑一样自然流畅。
6 n7 R5 J2 n- D! L
  S* d$ H, h2 V5 {    每次研究马自达的产品,都好像重返课堂,学到很多知识。一方面因为马自达喜欢不断钻研技术、攻克别人解决不了的难题,每隔一段时间就能带给大家惊喜;另一方面,也是因为这个品牌着迷的朋友太多,转子发动机、坚持自然吸气、压燃发动机再到SEB蝶形仿生后悬结构,很多技术资料都被媒体或者网友自发挖出来,并成为网上的热门话题。
  f( i" B, q$ \6 }4 p* ]8 g$ t1 e8 H. A1 v! z
    事实上,马自达3这匹好马在中国从来就不缺乏伯乐。到今年10月,MAZDA3车系在国内卖出超过100万台。可见,品牌魅力不在于体量大小。有些品牌虽然规模庞大,但是鲜有粉丝,他们制造的只是代步工具而已。而“以人为本”的马自达与用户之间则是一种惺惺相惜、相互欣赏的关系,这就是为什么马自达虽然体量不大,但是多年来却始终拥有一大批忠实拥趸的原因。% }& M& s3 m  b# `. I

" N5 v; p' ]% S2 a% v, N6 L; C
8 [9 Y7 X6 Z' _: Z, m* l

本版积分规则

手机版|Archiver|网站地图|

闽公网安备 35030402009042号

©2012-2013 Ptfish.org 版权所有,并保留所有权利。 闽ICP备13000092号-1
网上报警
郑重免责声明:莆田强势社区(ptfish.org)是非商业性网站,不存在任何商业业务关系,是一个非盈利性的免费分享的社区。
本站部分内容为网友转载内容。如有侵犯隐私版权,请联系纠正、删除。本站不承担任何法律责任!
本站为网友转载出于学习交流及传递更多信息之目的,并不赞同其观点的真实性。
GMT+8, 2025-5-28 21:40, Processed in 0.084589 second(s), 20 queries, Gzip On.
Powered by Discuz! X3.4 Licensed Code ©2003-2012 2001-2025 Comsenz Inc. Corporation
快速回复 返回顶部 返回列表