2015年打车软件将动态调价 恶劣天气叫车或有“溢价”

颓然

今后使用打车软件在恶劣天气呼叫专车、快车时，市民或许要付出更多的费用，而回报则是叫车更加容易。记者昨日获悉，打车软件“动态调价”功能已经在福州、厦门的专车快车上线测试。

这几天很多市民都有感触，就是由于大风大雨，大量上班族遇到出行时打不到车的情况。昨日，滴滴快的相关负责人表示，由于暴雨和积水使大量地区出现交通拥堵，导致打车需求激增，而许多出租车却不愿出车或是拒载。在高峰期，市民用车呼叫量较正常情况增加56.18%，但出租车上线率比平时减少了30%。

为了应对恶劣天气带来的供给减少和需求暴增，打车软件上线了仍处于测试阶段的“动态调价”智能调度系统。据介绍，该系统能够通过计算用户所在区域内车辆和打车需求的实时比例，得出运能的紧缺程度，结合用户订单情况，得出该订单的成交概率。如果订单的成交概率过低，系统就会根据历史数据和当下情况计算出一个建议的价格，作为标准车费之外的溢价，让订单更容易被司机接受。

如果乘客认可这个价格，系统就会在发送订单的时候告诉司机，并在结算时将费用记入乘客应付的车费内。也就是说，动态调价的本质是让市场实际的供需关系来决定价格的波动，从而在运能供给不足的时候通过经济杠杆激励更多的运能进入市场，使出行需求能够得到最大化的满足，同时动态调价也可以使一些并不紧急的出行需求得以过滤和延后，从而把紧缺的运能尽可能用于满足真正紧急的需求。

（记者 江海）