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如今新车的动能是越来越多，各种舒适配置也是层出不穷。面对这些复杂的新配置，如果使用不当的话，不仅不能发挥原有的效果，而且好会有反作用。在这里整理出了11个最容易犯的9个用车小错误，其中也有不少缸哥曾经犯过的。到目前为止，同事之中还没哪个人全部都没有犯过。如果你都没有中招的话，sas转角传感器那就是真正的老司机了！7 Z: n$ ?+ [/ w% i2 g
6 H4 S* @1 c4 h9 N* Q( V5 G$ _冬天直接启用内循环
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当前方是一台冒着黑烟的大卡车时，我们切换内循环保证空气质量是正确选择。而如果冬天直接上车就打开内循环，会让车内温度上升很慢。因为原本车内的空气就比外面的要冷许多，就和夏天车内更热一个道理。缸哥建议可以先打开车窗一会，空气流通混合之后，在打开内循环就会上升的很快了。# H$ d W) Z5 ]: L+ E+ K: |
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: H& R+ g. G0 l1 [手刹总是拉的太紧/ G) W& {4 O8 ~% v
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停车拉手刹是一个好习惯，但拉的太紧会容易提前老化。因为由于机械手刹是靠弹簧回位的，弹簧每次都处于高紧张状态，会使弹簧加快失去弹力，导致回位不完全。一般来说，在平面上停车，只要听到手刹的响一声就够了。- j' D: Z' h6 z3 \1 K+ z
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不保持1-1米2之间的安全距离1 P# ]9 m6 O& @0 w9 I3 O
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很多老司机都喜欢和前车跟的很紧，防止别人加塞，但跟太紧也有一定问题，如果前方车辆突然出现故障，或者车道异常拥堵的时候。跟的太近连变道的机会都没有，最好的方法是永远和前车保持1-1米2之间的安全距离，确保自己随时有空间变道。8 M8 H& V; K) A4 x5 w
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在紧急制动时千万不要点刹% H$ r! V9 O3 \/ }* m
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有很多60、70后的老司机非常喜欢点刹，他们的观点是如果大脚踩刹车会导致车身打滑，尤其是冰雪和雨天路面，很容易造成事故发生，最好的方法是点刹。其实如今的新车都标配了ABS系统，还有大量的电子辅助。如果你遇到了事故，请一定要大脚踩死刹车，这样对你来说才是最安全的。
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' K& V2 ]8 e: `. L5 U习惯低头使用中控按键6 d m, l2 g2 _' [. B
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在多功能方向盘没有普及的年代，很多司机都养成了低头使用中控按键的习惯。其实这种习惯非常危险，开车时哪怕丧失一点注意力都会发生事故。缸哥就习惯使用方向盘上的快捷按键，这样不仅能保持视线在前方路面，而且操作速度会更快。6 a) w# T5 t7 s2 B. D1 y, P( ~
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1 e; K/ Z2 x. C( v. l0 T没有定期检查轮胎的习惯1 F8 u& w, w) R- a- `5 x; a/ @. E
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. m7 R" s U% }# C3 o; ~ U轮胎是对于车辆行驶影响最直接的零部件，也是大家最容易忽视的零部件。很多司机除了知道10万公里要换轮胎外，其余时间都忽视了轮胎。其实轮胎很容易受到路面影响而损坏，比如说轮胎缝隙中的小石子，如果长期不清理会造车抓地力缺失、排水性能下降，很容易雨天打滑。要知道保罗沃克之所以出车祸去世，就是因为跑车上的轮胎太老了，足足9年没有更换。
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汽车音响的音量过大, P. y, t0 Z6 F6 Y
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( x* K% a3 J' `0 z5 o' g& J3 R缸哥特别讨厌一些车主喜欢调特别大的音量去听歌，这不仅影响到了马路上其他的车辆和行人，而且会令车主失去对周遭环境的注意。根据数据调查显示，当音量超过95分贝时，车主的反应时间会慢20%！6 l; J2 L/ {! ~) m8 ~" }
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喜欢连续变道
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连续变道不仅违反了交通规定，而且危险系数非常的大。因为车主最多只能观察到旁边车道的路况，对于第二个车道是存在很大盲区的，盲目变道很容易发生追尾事故。" r" b% O9 V1 y5 Y+ \8 h) J
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; a) R: F; \$ m. @打开车门时不观察后视镜
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很多不开车的乘客，在下车时不看后视镜就直接开车，这么做是非常危险的。要知道中国的电瓶车是非常多的，而且素质也是非常差的。他们对于前方路况几乎没有判断性，当你不观察非机动车道就开门时，很容易发生事故，一旦事故发生赔钱的还是自己。最好的方法就是下车之前看一眼，或者车停的离路肩很近，让电动车没有空间。
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发表于 2018-10-19 10:26:05
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