上车要做的第一件事不是系安全带，而是这个

西棠

在日常生活中，都不调整座椅，或者调整方式不正确。也许有人会说这好像不重要吧，其实不然，驾驶座椅的位置对于安全行车事关重大，不容忽视。在错误的驾驶坐姿下，一旦发生事故就很容易给车主造成伤害。同时开车是一件很辛苦的事情，驾驶员全程精神都必须高度集中的坐在那个座椅上。因此，座椅的调节要既兼顾司机乘坐舒适，同时也要方便驾驶汽车。汽车电子技术培训今天为大家介绍一下正确调整汽车座椅的方法。


1.调整座椅与踏板的距离

! V2 X. |) E- W* p调节座椅与踏板的距离，就是根据腿的长短来调座椅的前后位置。驾驶员在上车后首先要调整座椅与踏板间的距离，确保驾驶员的腿在完全踩下踏板后还能保证自然弯曲（大概在95°~135°之间）。为什么一定要强调腿部要呈自然弯曲的状态呢？因为只有这样才能缓解紧急制动或者发生碰撞时，身体的下压力或撞击力造成的膝关节损伤。如果座椅与踏板的距离大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差，如果距离太长，还会无法将踏板完全踩到底。反之如果座椅与踏板的距离较小，腿脚就一直蜷缩着，很容易疲劳。
, [+ V1 L$ w2 v  O- `

# E: ~, X7 t' U1 q% D, F
: Y  v  f4 y, N1 N# H2.调整方向盘与驾驶员的距离
) f" g; Z; D+ \# g
0 n, u+ K- |9 O* f调整方向盘与驾驶员的距离，应该遵循的原则是，将手臂自然伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整到正确的位置。

: y; b" g# {  W. g6 m
- Q* |" M& U( s" b( t! ^- d4 I0 ~$ g
3.高度的调整

座椅高度的调整要根据驾驶者高度、手臂长度、方向盘离身体的位置等多种因素考虑，座椅的最佳高度要满足这些条件：首先，头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车;其次，围绕着方向盘作调整。根据不同人的身高臂长不同，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。另外，当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样就能够保持最佳的视野。


$ v6 l0 X1 l5 n. m& Y
4.调整头枕
, F9 e! ?' r9 `7 }2 \# R  M5 t
很多驾驶员和乘客都不太会去调整头枕，认为头枕的作用只是供驾驶者休息，没什么其他作用。其实这大错特错，在车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，不合理头枕位置会对头颈造成不同程度的伤害。最合适的头枕位置应该是后脑勺的中心对着头枕的中心点，并且驾驶员后脑离头枕有两指距离。
! F, R* S" ?* P0 B+ k
. m  r+ F0 l5 Z7 f! g- ~

: A% U* f/ o. X0 M- @# b& c5 q1 \# m5.调整靠背

. [* c/ ~* G: l9 U: n* C坐着的时候，腰最费力，因为上身所有的力量都在腰上，所以，经常开车的人，学会把座椅调整到最佳舒适度非常重要。靠背调整遵循的原则大概是，汽车驾驶座的坐面和靠背大约倾斜100度，靠背中间的托腰尽量调得高一些。这样既能很好的护腰也能缓解驾驶员的驾驶疲劳。