上车要做的第一件事不是系安全带，而是这个

西棠

在日常生活中，都不调整座椅，或者调整方式不正确。也许有人会说这好像不重要吧，其实不然，驾驶座椅的位置对于安全行车事关重大，不容忽视。在错误的驾驶坐姿下，一旦发生事故就很容易给车主造成伤害。同时开车是一件很辛苦的事情，驾驶员全程精神都必须高度集中的坐在那个座椅上。因此，座椅的调节要既兼顾司机乘坐舒适，同时也要方便驾驶汽车。汽车电子技术培训今天为大家介绍一下正确调整汽车座椅的方法。
" v9 y% W3 G' ^9 k
4 I+ w& A. U; ~$ B: b" b/ W$ R
1.调整座椅与踏板的距离
# u& P( \( q1 L& W4 y5 o0 I
调节座椅与踏板的距离，就是根据腿的长短来调座椅的前后位置。驾驶员在上车后首先要调整座椅与踏板间的距离，确保驾驶员的腿在完全踩下踏板后还能保证自然弯曲（大概在95°~135°之间）。为什么一定要强调腿部要呈自然弯曲的状态呢？因为只有这样才能缓解紧急制动或者发生碰撞时，身体的下压力或撞击力造成的膝关节损伤。如果座椅与踏板的距离大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差，如果距离太长，还会无法将踏板完全踩到底。反之如果座椅与踏板的距离较小，腿脚就一直蜷缩着，很容易疲劳。
1 B/ _6 @4 E1 M( m. R

  @% [3 S* i8 r/ Y& b6 x. o! V
7 D4 m& w: f3 b$ b# e$ P; i0 g# T% h5 P2.调整方向盘与驾驶员的距离

调整方向盘与驾驶员的距离，应该遵循的原则是，将手臂自然伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整到正确的位置。


; p% [5 h. e! O4 n, y4 A: w% G
. T) w; Z& u4 V  o/ H3.高度的调整
" O; B  c9 P- S9 h5 i
# G' o0 @2 L# b座椅高度的调整要根据驾驶者高度、手臂长度、方向盘离身体的位置等多种因素考虑，座椅的最佳高度要满足这些条件：首先，头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车;其次，围绕着方向盘作调整。根据不同人的身高臂长不同，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。另外，当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样就能够保持最佳的视野。


# S- P5 D+ A- H5 u$ b9 r' o
  y; }8 f$ S( {! J2 x2 _4.调整头枕
) u; z  g, P$ X+ W; A, }. V! }
% X5 I3 G8 }) R6 c2 z9 H" X" ^很多驾驶员和乘客都不太会去调整头枕，认为头枕的作用只是供驾驶者休息，没什么其他作用。其实这大错特错，在车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，不合理头枕位置会对头颈造成不同程度的伤害。最合适的头枕位置应该是后脑勺的中心对着头枕的中心点，并且驾驶员后脑离头枕有两指距离。

7 o8 G' l8 M6 c2 g. w
# i0 ]: Q+ \! v4 `/ K: G% [4 ^5 o
6 A- [8 N* `; }0 M8 {. \( Y# F) W5.调整靠背

坐着的时候，腰最费力，因为上身所有的力量都在腰上，所以，经常开车的人，学会把座椅调整到最佳舒适度非常重要。靠背调整遵循的原则大概是，汽车驾驶座的坐面和靠背大约倾斜100度，靠背中间的托腰尽量调得高一些。这样既能很好的护腰也能缓解驾驶员的驾驶疲劳。