|
|
* Q1 f; S, a0 ^
6 Y: }0 Y9 A( }" _2 R2 b7 B; ~中国汽车工业协会发布最新数据显示,今年前8个月汽车产、销量分别达到1813.47万辆、1809.61万辆,同比增长2.77%、3.53%;2017年全国汽车产、销量分别达到2901.5万辆、2887.9万辆,产销量连续9年蝉联全球第一。汽车消费市场广阔的发展空间吸引了各路融资租赁资本纷至沓来。! O# O# D- C& h3 f+ j
& n# d9 i$ }, q$ _
# ?" z+ x j3 Q6 `% O9 e市场人士认为,虽然中国汽车消费市场持续增长,但其金融渗透率较发达经济体差距还很大。
" K8 f2 e6 |3 L; \- P6 X- u' S q2 N8 [. ?( c+ W
( V6 [7 I# H% y. W供应链金融或成盈利关键
$ R, X* s D4 s4 F: g+ Z5 Y
% i8 v- O) y/ U: G
* D; |+ A7 v N% ~( _/ d) S% i近两年以来,大量租赁公司被迫转型,面对汽车市场“大蛋糕”,纷纷将转型突破口指向汽车金融领域,而供应链金融成为汽车融资租赁业务盈利的关键所在。
0 B: I' t' n( N4 j1 W. g8 M9 ]" N% T& l
8 `: n+ J% p- Z% J! w8 E" ` D万亿级汽车消费市场带动大规模汽车存量产生。实际上,这一方面的融资存在诸多不可控因素,使得融资租赁公司更加意识到供应链支撑的必要性。某融资租赁公司汽车金融事业部总裁接受采访时表示,车辆实物的风控是B端汽车融资租赁的痛点。
) @6 o, }3 F: r: s
- o$ }" W* X8 J# B
! c9 |$ A8 h' s1 |9 B. {( L- E众多大型汽车厂商也深谙其道。业内人士透露,上汽通用、奔驰、宝马等均成立了自己的汽车金融公司,体量可观并且在行业内名列前茅。* i% R3 t3 v; T& Z' k0 y
9 e, {" K g, X: H4 S
0 B9 U+ | j7 j% L“以租代购”模式孕育新契机% |0 t3 j5 t! q
7 \" R* ~9 N9 @# j$ u: J6 x$ G; U' i0 H
在中国汽车消费市场中,互联网科技、消费群体、消费理念均已发生巨变,进而赋予汽车租赁业务以想象空间。不同于原来单一的业务模式,融资租赁公司也陆续布局消费者市场端的汽车租赁业务,力求“两条腿走路”。
5 o. t% v; s7 f2 q% t
% U9 g( C4 Z: b, P' F9 l: R: A. q3 r, G9 \7 g$ K2 S" |3 p% i6 E
当消费者更加注重汽车的使用权、个性化而非所有权,“以租代购”模式就应运而生。据了解,该模式核心在于将汽车所有权和使用权分离,租约到期后所有权可过户给客户,以此解决客户分期买车过程中首付金额过高的困扰。: A: }; ~: K0 ?1 O! f5 w7 i
$ }8 n$ d' ]# b- n
* M$ B |* m* M+ o8 Y% _与传统购车的信贷渠道相比,“以租代购”因为有审批门槛低、速度快,对征信要求较低等优势,正成为各大租赁公司争相抢占的高地。4 z, _7 X0 |" m/ U+ t: S/ I( W) L
" D7 P2 c K) J; C$ u5 Y+ W. ~+ i- K
2 |( B" @5 d7 c0 ?. a5 s同时,随着互联网巨头入场,个人端的汽车融资租赁市场已呈现出“深红”状态。相较于普通融资租赁公司完全依靠线下获客的情况,互联网公司依托网络导流的支持,其个人汽车融资业务的开展的确更快。但他强调,一定要敬畏风险,不能简单地把互联网抢流量的“打法”移植到金融领域。- g. R; F; P' R; X# j
3 {- G9 B y2 c8 C X; S1 C, A9 C# c/ L
互融云汽车融资租赁系统小编认为,最终汽车融资租赁的竞争比拼的是成系统的体系,它能够支撑租赁公司在满足客户体验的同时还能把控风险,又能控制住成本,这才是核心要务。0 i) m0 c- d1 a$ J' E% |1 c
8 a3 A6 A9 A/ V9 U6 m+ Y5 i9 W汽车融资租赁系统http://www.hurongsoft.com |
|